車輛油耗與廢氣排放，已經成為一種欺騙遊戲！

澳洲汽車協會：「車輛油耗與廢氣排放，
已經成為一種欺騙遊戲！」

自福斯汽車（Volkswagen）爆發柴油引擎排放造假問題後，

許多國家開始重新檢視引擎排污潔淨度，

並從實際道路測試比對與實驗室數據的差異。

日前澳洲汽車協會（Australian Automobile Association）

發出新聞稿表示，

真實環境中車輛不僅會消耗更多燃油，

甚至連有害物質排放也比實驗室數據多出數倍以上！

澳洲汽車協會在福斯汽車柴油引擎問題爆發後，

透過車輛實際測試後發現，

真實油耗表現不僅和實驗室數據差異甚大，

連廢氣排污標準也高出數倍。

澳洲汽車協會提到：

「消費者認為選購節能車，可替環境盡一份心力並節省開支。

但事實上在實際環境中燃油消耗
不僅比實驗室數據高出 59％，

廢氣中的有害物質排放也高出 7 倍之多。」

同時隨著各地排放法規越來越嚴苛，

意味著實驗室數據與真實情況差距越來越大，

消費者也不斷被矇騙其中。

主打節能更優異的 Plug-in Hybrid 插電式複合動力，

在真實路況行駛狀態下與實驗室數據更是相差 4 倍之多。

最令人驚訝的，

就是主打節能表現更好的 Plug-in Hybrid 插電式複合動力，

經過澳洲汽車協會測試後發現，

真實狀況下與實驗室的數據更是相差 4 倍之多。

對此，

澳洲汽車協會表示：「車廠不斷強調這些車輛的節能表現，

但只限於實驗室最佳條件的狀況下，

在現實環境中並沒有獲得相同的節能表現。」

在福斯汽車的柴油引擎廢氣造假問題不斷擴散後，

澳洲汽車協會就接連測試 30 輛車，

比對實驗室數據與真實環境的差異。

其中包括大型、小型、複合動力、汽油、柴油以及液化瓦斯等各式級距與動力規格，

並發現這驚人的差距。

在此也呼籲當地政府引進最實際的車輛排放測試，

同時向消費者提供這些訊息。

文／自由時報 記者張振群    圖片來源／澳洲汽車協會

http://auto.ltn.com.tw/news/8702/44

外匯車的售後服務
政府為{安全)特別訂了那些法規呢??
汽車進口時，必須準備什麼文件？
等到車輛運到台灣實際報關時，能幫客人爭取的，我們絕對不會忘記的!!
政府把法令搞這麼難，您可以試試自己辦理，不要委託別人，我保證，一台車搞三個月還領不了牌！
國外代購，即是所謂的接單引進、自辦進口
要準備在國外買車的第一步要做什麼呢???
有一個好消息，台灣銀行界不成文的規定，只要第一次在台灣監理站領牌的車，都叫做新車，即使這車已經在美國掛牌多年！
不管新車舊車，只要是從國外買的車，我都可以幫您帶車回台灣
監理所領牌趣記
美國買車運回來已經是一件很普遍的事，怎麼跟汽車總代理區別
進口車關稅一看即懂
如何搞懂進口車最困難的地方
我們除了可以幫忙進口二手車，新車也可以，最特殊的 露營車，都在我們的服務範圍哦！
究竟如何賣車，賣車注意事項有那些，這裡收集了一些經驗分享!!
到底我在國外開的車是要賣掉比較好,還是帶回台灣比較好呢??