2017年3月31日

4月起準備繳納汽機車牌照稅之前,你該注意這 5 件事!

如果你名下有汽車或是機車的民眾,
明天起、也就是 4 月,即將繳納牌照稅,
或許你已經繳納很多次,
或者你其實才要第一次為了新車繳納牌照稅,
在繳納之前,
先看看有哪些需要注意的事項。
😎繳納時間是?
若是自用汽車或機車,每年開徵一次,
時間從 4 月 1 日起至 4 月 30 日止。
若為營業用汽車或機車,每年開徵二次,
徵期為每年 4 月 1 日起至 4 月 30 日止
及 10 月 1 日起至 10 月 31 日止。
但因為今年 4 月 30 日是禮拜天,
5 月 1 日又遇到勞動節金融業放假,
繳納最後期限順延到 5 月 2 日。
😎繳納前要注意哪些事?
納稅人收到繳款書之後,
要先確認繳款書上的姓名、車籍地址、
交通工具種類、排氣量等資料,
確認正確後再去繳納,避免發生誤繳情況,
變成幫別人繳了牌照稅。 
😎如何繳納?
持繳款書到有代收稅款之金融機構,
像是銀行、合作社、農會、便利商店繳納。
或是使用自動櫃員機、電話語音轉帳、晶片金融卡網際網路、繳稅、存款帳戶辦理委託轉帳代繳稅款,
或信用卡繳稅。
部分信用卡也提供刷卡繳牌照稅,

可享分期零利率或是一次付清免手續費的優惠,
不過在使用前,
須先注意自己手上的信用卡是否有以上的優惠。
😎不繳的話會怎麼樣?
若超過繳稅期限,
每超過 2 天會按照滯納數額加徵 1% 滯納金,
到 30 日為止,超過 30 日未繳納,
會移送法院強致執行;
預期未繳稅的交通工具,除責令補稅,
使用經查獲者會處應納稅額 1 倍罰鍰;
若報停、繳納或註銷牌照精通工具經查獲,
除責令補稅,處應納稅額 2 倍罰鍰。
😎牌照稅退稅該怎麼處理?
如果交通工具已經辦妥報廢、註銷、報停等手續,
已繳納的牌照稅會依實際未使用日退還,
車主必須準備繳納的稅單收據、車主身分證跟印章,
以及辦妥報廢、註銷、等異動登記書。

延伸閱讀:
👀要怎麼在美國購車網站選車買車以及注意事項

👀究竟如何賣車,賣車注意事項有那些,經驗分享

👀圖示就教你看懂美國購車報告再說什麼!!

👀進口車到台灣的必驗項目有哪兩條呢~!!?


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2017年3月30日

如何在美國買車:注意避免的錯誤

😀如何在美國買車:注意避免的錯誤

在美國買車的時候有些錯誤是非常常見的。為了找出這些錯誤,《福布斯》徵詢了Edmunds.com, AutoPacific, JD Power 以及Associates和AAA專家的意見。當然大部分新車交易商或中古車汽車公司是誠實,可信,努力工作的,這裡提供的只是消費者在買車前需要注意的一些事項。

😎錯誤1:話太多

有三句話千萬不要說:“我現在需要這輛車”(需求會拉動價格);“我將來要運這輛車回台灣”(情感若控制了買賣過程,只能讓你更脆弱);還有一句就是“這就是我每月最多能付的數額。”(一旦經銷商知道你每月想付多少錢後,他們就會想出別的辦法,費用,擔保金,融資等等,來彌補差價。要談的是車的絕對價格,而不是月付款。)

😎錯誤2:事前不作功課

事前不研究好,直接走到經銷店裡去全聽銷售的介紹不是個好主意——這很可能讓你變得脆弱,一時衝動,買了自己不需要,買不起​​,或是根本不想要的車。先查詢信息,了解掌握你想買的車的價格能夠幫助你知道怎麼討價還價。有些媒體可能會給有價值的參考:Kelley Blue Book, NADA Guides, Cars.com, AutoTrader.com,還有Edmunds.,尤期是NADA,將來你在運車回台灣時,進口關稅的計算也是參考它的。

😎錯誤3:對於自己的真正需求有不現實的認識

在踏進展廳之前,最好花功夫仔細思考自己的駕駛方式。不要想當然的認為自己需要一輛嶄新的車,要想好自己一周,甚至一月的駕駛行程,弄清楚自己每天駕駛的時間,地點和長度。然後根據自己的這些需求買輛合適的車。千萬不要一時衝動的想:“可能某天我想為船拖航,所以我要買輛有3噸牽引能力的卡車。”還好,我知道台灣驗車法規是不能進拖車…

😎錯誤4:因為付不起首付就租車

租車,特別是租豪華車,是不需要首付的,而且月付款一般也比買車便宜。但是這不一定合適你。你要確定是否要每兩到三年用輛新車,不用首付,但是你沒有所有權而且這也不屬於你的居民財產。因為我知道我在美國買車的目的,就是要運回台灣,所以,我考慮的反而是台灣的二手車市場行情那一種高!


😎錯誤5:以為一定要用經銷商的籌款方式

經銷商經常會為了讓每月付款金額降低,而採取比較長期的貸款方式,相反的,你最好選擇短期的汽車貸款方式。長期的合同會讓消費者買自己其實不能支付的車,而且車會跌價,到貸款付清的時候,這輛車恐怕已經完全貶值了。我沒這問題,因為我二年後就要回台灣了!

😎錯誤6:在月初買車

二軍交戰,攻心為上。買車有技巧,賣車也有計劃,一般來說是直到月末,經銷商才會推出最優惠的促銷方式,這樣來完成每月的銷售計劃。所以,盡量耐心一點吧。現在留學生美國買車帶回台灣已經沒有關稅優惠了,所以還是省一點錢吧!

😎錯誤7:在年底買車

經銷商在年初的時候,一般都不會推出什麼優惠促銷。這時候他們有大量的新型號,也有12個月的時間來完成年任務。但是到了12月的時候,他們就不得不清理存量,完成目標了。這才是買車的最好時機。

😎錯誤8:在買新車的談判時,商討二手舊車收購折價協議

你當然要保持誠實,說明自己可能有舊車折換的意圖。但是要記住,購買新車和舊車折換的商討應該是分開的。如果你將這兩者混為一談,那麼經銷商就更有可能在你實際為新車付款的金額上矇騙你了。為了節省時間,那就要多花錢!
  

😎錯誤9:想當然認為混合車要更綠色

油電混合動力車比同型號的汽油動力車更節省能源,但是並不能提供巨大的收益:售價為$28,180的Mercury Milan油電混合車(41 city/36 hwy)比起價格為$21,860的Milan I -4(23-city, 34-hwy)在高速公路上只多出了2 mpg。更何況,聽說台灣進口油電混合車的關稅優惠要廢除了…

😎錯誤10:只看一家經銷商

要多走走,做到貨比三家。你掌握的信息越多,知道各個經銷商提供的優惠政策,真正購買起來就越心中有數,有助於講價。如果你住在小地方,只有一個展廳,不妨打電話詢問附近大都市地區的經銷商的情況(通常大都市地區的價格會比鄉村地區低),然後你可以試著問問當地經銷商能不能也提供相同的售價。

我知道我在做什麼?而且我知道我將來要做什麼?
所以,後來我選擇買BENZ C300,BENZ C300的價格與性能都能符合我的需求,您呢?

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2017年3月16日

最常發生錯誤的11種汽車保養法

💕大家都希望自己的愛車開得長久
減少維修的費用
要做到這一點,必須學會科學地養護愛車。
但是,在汽車保養中常常出現一些問題,
汽車保養維修的業內人士介紹說,
有的人本來以為是在保養汽車,
但實際上卻弄巧成拙損壞了愛車。
為您整理11項錯誤的汽車保養方法,
避免您誤傷了您的愛車💕

💣烈日下洗車——傷車漆

很多車主喜歡在烈日下洗車,
認為這樣洗後很快就能將車身上的水曬乾。
實則錯矣,
在烈日下洗車,
水滴形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象,時間久了,車漆便會失去光澤。
若是在此時打蠟,也容易造成車身色澤不均勻。
所以,洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行,
如果無法保證,則最好選在陰天或是晴天的早晨、
傍晚時分進行。

💣洗車像洗澡——害空調

夏季氣溫升高,灰塵多,車身容易髒,
車主洗車的頻率也開始上升,
很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。
但這裡要注意的是,
一定要保持汽車空調系統(如風箱)的乾爽,
如果汽車空調不小心被弄濕,會影響到使用壽命。

💣圓圈方式打蠟——效果差

很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行,
這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,
橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最後一道,
這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

💣機油太多——出故障

當引擎油底殼中的機油不足時,
軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良,
加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。
但是,如果機油太多,引擎在工作時曲軸柄、
連杆大端會產生劇烈的攪動,
不僅增加了引擎內部功率損失,
而且還會使濺到缸壁上的機油增多,
產生燒排機油故障。
因此,引擎油底殼中的機油應控制在機油尺的上、
下刻線之間為好。

💣螺栓過緊——永久變形

汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多,
應保證其有足夠的預緊力,但也不能擰得過緊。
若擰得過緊,
一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;
另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形,
預緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現象。

💣風扇皮帶太緊——軸承負荷大

夏季氣溫過高,有的司機認為提高風扇皮帶的緊度,
可以提高引擎冷卻效果,
因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度,
造成風扇皮帶過緊,殊不知這樣的做法是不對的。
風扇皮帶應該保持鬆緊適當,因為過緊會使軸承負荷過大,
磨損加劇,功率消耗增加,
同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。

💣新蓄電池不充電——縮短壽命

蓄電池的首次充電稱為初次充電,
初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。
若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,
壽命將縮短;若直接充電,也會縮短壽命。
通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液後,
用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

💣車內設備隨意加——影響行車安全

私人轎車是車主移動的家,追求乘用舒適和豪華無可厚非,
但一些車主自己動手在車內加裝各種設備,
這種改裝,如果處理不妥當,
對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響,
易留下後遺症或影響行車安全。

💣冷卻水溫度太低——磨損引擎

夏季天氣炎熱,有的司機為了防止引擎溫度過高,
一味要求冷卻水溫度盡可能的低;
有的司機為了達到降溫的目的,
乾脆把節溫器拆去,這些做法都是不對的。
汽車引擎既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,
會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,
引擎功率降低。
試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為40—50攝氏度時,
引擎磨損增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,引擎冷卻水的溫度並非越低越好,
一般應控制在80—90攝氏度之間。

💣水箱“溫度異常升高”速加水——氣缸開裂

夏季天氣熱,有的司機一看見水箱溫度出現異常升高現象,
就擔心引擎溫度再升高,立即熄火加水。
這種做法是錯誤的,
它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現裂開現象。
一般正確的方法是:
立即停車,
讓引擎保持怠速空轉繼續散熱;
同時打開引擎蓋,提高散熱速度。
待冷卻水溫度降低後,再將引擎熄火。
此時如果冷卻水數量不足時,應緩緩添加,
以防氣缸蓋因驟然受冷而裂開。

💣長期不用車或短途用車——機件受損

有的人雖然成為了有車族,但平時不捨得開車,
只有放假時才開車出去玩,其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽,電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。
最好的方法是每隔幾天就跑一次車,跑個三四十分鐘。
另外,總是短途用車也會傷車,車隨時在動但都開不遠,
是傷車的重要原因。
車上機件在引擎啟動至穩定階段之間磨損最嚴重,
發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足,這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。

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👀當我們的愛車從美國坐船到台灣後的第一站有哪些需要注意的小細節呢??

👀在計算關稅時,大多數的人最容易犯的天大錯誤是什麼呢??

👀一台進口車,驗車費到底是多少錢呢??那些勢必驗項目呢??

👀國外購買車子的付款方式及所有流程一目了然

👀進口車的關稅到底是多少??人人說法不,其中的眉角與關鍵到底是在哪邊到底為何??詳細看看,你便知曉!!

2017年3月14日

如何運車回台灣(船運篇)

出口的第一步,
是找船公司,把車運回台灣,當然也是可以用空運啦!
👉船公司運車有二個方法:
1、裝櫃(Container):
這是最常見的運送方式,一般一台車是20呎櫃剛剛好,
車外要放東西會有點難,費用,
因為是一車一櫃,所以跟40呎比較起來會貴一些,
40呎櫃就是二車一櫃,車商都採取此方法,比較省成本,
但一般人因為只有一台車就沒辦法這麼做。

2、汽車船(Ro/Ro):
這比較便宜、也比較簡單,就是直接把車開上船,
固定在甲板上,感覺暴露在危險之中…不過,也有一些車商願意採取此方法。
文件是最重要的,只要美國出口,一定要有title,就跟人的身份證一樣,
而且一定要clean,不能有註記哦!
而加拿大運車回來就不太一樣,一般來說是看「保險證」,
過去我代辦留學生最多的是從溫哥華運車到台灣,
溫哥華是ICBC(內ICBC容可參考此頁),這是一家保險公司,
但有些地方沒有,如多倫多市,就沒有ICBC的分公司,
這時候可以拿汽車的許可證PERMIT,這比較少人看過,
但有經驗的代辦公司就知道,
而且,也經過VSCC驗證過,可以順利驗車領牌!

👉車上可以裝那些物品回國?
這是所有美國留學生最常問的問題,
因為美國的dysonnn吸塵器夠力又便宜、
美國的bbb電暖風扇也是划算的不得了…甚至XX果菜汁機,
不跟它買個十台帶回國就對不起自己的良心了!
通常以行李名義進口車輛,除了違禁品如槍刀砲毒品之外,
台灣海關對此並無特別規定,唯若單項過多,
如輪胎四顆,鋁框四個,會另外針對該品項來課稅,
不過由於稅率皆低於車輛,且舊品價格不高,稅金也不會太大!
(輪胎稅約27%、輪框稅約21%,更多詳細內容歡迎來信:why1609@gmail.com)
車上放行李最大的問題就是遺失,由於行李並不是逐項查驗,
相對的也就沒有清單可對照,
因此,若您的物品很貴重,強烈不建議放在車上帶回!

👉多久之前要通知貴公司來拉車?
你可以用您的方便來計算,因為若車輛交給我們後,
您在美國就有點不方便,除非您剛好有二台車,可以暫時代替,
那麼您可以開來我們的船公司或用拖車的方式拖,
通常在出船二周前要將車子交到我們指定的倉庫,
這樣早點到台灣、早點開始準備驗車!

👉我擔心我的愛車 BENZ ML 350在運送途中受傷,要如何保護呢?
裝櫃,是一項專門的工作,因為車子飄洋過海來到台灣,
在船上時風大浪大,所以稍有不慎,等台灣拆櫃時便是災難一場。
而綁車便有多種綁法,除了我們不斷的要求進步外,
這也是各家船公司成本差異之所在,一台百來萬的車,豈可不慎。
我們是委請專業的船公司進行這項工作,
另外,我們也幫客戶做全程的監督,所以這方面客戶應該可以放心交給我們,
並不需要太過於擔心,
但若小心起見,亦可自行買透明保鮮膜將車子易碰撞的地方包覆好,
很多新車或較貴重的車輛,我們也是如此處理,此工作建議自行處理,
因為若要請船公司代勞,會有一筆不小的費用。


👉車子的油箱要淨空嗎?
不用,每家船公司要求不同,保持約1/5即可,
避免到台灣後車輛沒油發不動,還要另外請師父去基隆倉庫拉車,那成本反而更高!

👉車輛在船公司倉庫,安不安全,車上物品會遺失嗎?
通常我們會建議,車上儘量不要放貴重物品,
因為船公司倉庫的車滿滿的,不會有人特別去照顧您的車,
當然,也不會有人特別注意到車輛的狀況,
因為,大家都在準備上船,不是嗎?

👉我的日常生活行李可以一併搬回來嗎?
沒問題的,建議將您的行李用紙箱子裝好,這樣才不容易不見,
若是易碎物品,最好自行固定,免得到時毀壞,責任歸屬很麻煩!
曾經有個客戶,帶了二台50吋的液晶電視,
不過那時他是開Audi Q7,所以很能塞!Sienna也很厲害…
像是書,這種又重,又捨不得拋棄的物件,跟著飛機回來太扯,
最好就是放車上,一起坐船運回國,還有枕頭、棉被…放心,這些我都看過。
若可全放置車內,則不須增加其它費用,若數量太多,會放置在車外,
這點比較不建議,因為現在20呎櫃裝一台車通常都剛剛好,
車外部事實上沒什麼空間可推東西,若用40呎櫃裝一台車及其它行李,
則船公司在裝貨櫃時,會額外增加一項:行李固定費,不過放心,
此金額很小,只是整個貨櫃空間有點浪費就是了!
行李到台灣,我們也有配合的搬家公司可以幫您處理,讓您完全無後顧之憂。
而車輛到台灣後,由於大批車輛同時到港,現場也會有很多人員走來走去,
如報關行的人、海關人員、貨櫃場拆卸人員、車商、一般自然人…所有人都在找車,
找自己的車、找客人的車,此時,開錯車的機率真的很大,也因此,
我們一直希望,車上千萬不要放貴重物品

👉其它注意事項:
現在台灣海關,為方便民眾入境,特開辦自動查驗通關系統,
原本的用意是為方便國民,簡化手續,但海關在車輛進口時,
若是以個人行李運車,因為在車輛報關時,須檢附車主護照之出入境章,
所以常常有車主沒蓋到章,又要回頭補蓋,實有不便。
所以記得要在出入境時,旅客使用自動查驗通關後,
可於當日至移民署公務櫃檯請求於護照內補蓋查驗章戳。
免得到時候報關文件又要後補,還要多跑一趟浪費時間!


👀從美國買車需要哪些流程,一目了然

👀教你如何在美國購車網站看他們的報告及如何挑選自己想要的愛車

👀自己在美國買車有那些好處,與在台買車遇到那些驚為天人的事件呢??

👀進口車必檢驗的兩條項目,及不可不知的新制法規

👀ARTC驗車小撇步與經驗分享趣事談

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2017年3月13日

‼‼有聽過中駕嗎?? 那為什麼現在只分左駕與右駕呢??



最早的汽車駕駛座位位於車輛的中央,也就是中駕

不久之後一些汽車製造商
將駕駛員座位安排在靠道路中心線的一側(左駕),
以便於觀察對面道路來車,
另一些汽車製造商將司機座位安置在靠路邊一側(右駕),
以避免撞上道路旁邊的圍牆、樹籬、水溝等障礙物。
經過實際檢驗發現,
前一種(左駕)辦法更有利於保持道路安全,
因此成為汽車製造商的通則。
由此形成了左駕車
(司機座位在車輛左前方)
和右駕車
(司機座位在車輛右前方)的區別。
而車輛靠道路的哪一側行駛,
則取決於該國長久以來形成的交通規則,
並由此形成了
更加細緻和嚴格的道路交通法規,
許多國家以法律的形式確定了
車輛的行駛方向。
由於美國在汽車製造業中取得的優勢地位,
加上歐洲的主要汽車製造商都分布在右行國家,
因此靠右行駛的道路交通規則(左駕)隨著汽車的普及
擴至其他大陸。
道路通行方向是世界各國交通規則中的一個重要內容,
它規定了車輛在道路上的行駛方位,避免出現混亂和事故。
道路通行方向可分為
車輛靠道路左側行駛和靠道路右側行駛兩類。
34%的國家靠左行駛,66%的國家靠右行駛。
如果按道路里程計算,
全世界28%的可通行道路是靠左行駛的,72%靠右行駛。
值得留意的是,
除日本、泰國、澳門、印尼、東帝汶、不丹、尼泊爾、美屬維京群島和蘇里南外,
靠左行駛的國家和地區,過去是英國的殖民地,獨立後仍然維持靠左行駛(右駕)。
在台灣只有左駕系統的車輛,才能領牌上路唷~!!
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當留學生要回台時,車該一併運回台灣嗎?有需要注意什麼嗎?
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2017年3月6日

汽車的數字密碼:車身號碼與引擎號碼



第一個密碼:車身號碼

每輛車都有屬於自己的車身號碼(Vehicle Identification Number,簡稱VIN),
通常標示於車體主結構或駕駛座旁的擋風玻璃上,也註明在車輛文件上。
當買主去監理所辦理領牌,就需要用這個號碼登記,也有為愛車註冊的意味。
這個號碼,就像人的指紋一樣,
是買方辨識汽車身分的最好方式。
究竟車身號碼的功能何在?

除了紀錄車子最原始的出產地與出產年份之外,
更可協助追蹤車輛的買賣、維修等紀錄。                                  
由此可見VIN的重要性,它同時也是車子最重要的身分證。

車身號碼主要是由十七個數字與字母組成,
每組數字或字母都有其代表意義,
以下是簡單說明:
💖第一個字元:
代表原產國或組車廠所在地,從號碼即可辨識出產地,
如1代表美國,2代表加拿大,
如下表說明。

💖第二個字元:
代表車廠
例如F代表福特(Ford),C代表克萊斯勒(Chrysler),如下表說明。

💖第三個字元:
代表車的樣式不同的車商有不同的用碼,
有的車商可能會用前三碼的組合表示品牌,
例如賓士為WDB,保時捷為WP0

💖第四~八個字元:
代表車子的車款、引擎等,屬於該車特有的組成。

💖第九個字元:
一定是0~9的其中一個數字,或是字母X。
這個字元同時也是檢核該車是否有問題的關鍵車號。

💖第十個字元:
代表出產年份。
這個字元是B~X當中的一個字(除了IOQ之外)。
舉例說明,1981年從B開始,就是B81,
以此類推:D83、E84、F85、 G86、H87、J88、K89、L90、M91、N92、P93、R94、S95、T96、V97、W98、X99,到2000年的Y結束,如下表所示。


💖第十一個字元:
代表汽車整合組裝工廠的所在地。

💖第十二~十七個字元:
代表製造號。
每個汽車製造商會使用六個不同的字元以示區隔。

只要學會解讀這十七個數字密碼,
就能了解每輛車隱藏的秘密,在購買二手車之前,
也能更輕易辨識確切的出產年份及產地,
讓你不必再與愛車玩猜猜看的遊戲。


第二個密碼:引擎號碼

一般人買車之前,會檢核車子的引擎號碼,目的在確認引擎是否與原車一體。
事實上,只有台灣、日本等部分地區在車子出廠時會刻印;
歐美國家的車,基本上並沒有標示引擎號碼。
不標示,是否表示引擎號碼不重要?這問題見仁見智。

事實上,引擎號碼與車身號碼兩者不同之處在於,
引擎號碼必須刻印在引擎本體上,因此經常不容易辨識,車身號碼刻印位置較容易辨識。

兩者都是可以變造的。💔💔
有些不肖業者會將引擎上刻有號碼之處磨平,再重新刻印,
或將原車刻印車身號碼的部分切下,焊接到另一輛車上,以合法的身分讓贓車借屍還魂。

💁那麼,要如何判斷車身或引擎號碼是否經過變造呢?
很簡單。
驗車時要仔細觀察車身號碼週邊,
注意看是否有焊接的痕跡或重新烤漆後與周邊鈑件有色差?
如果有,這輛車很可能就是被動過(手腳)的車了。
如果引擎號碼與同型車的字體不同,每個號碼的深淺不一或間隔不均勻,
引擎號碼可能經過變造。

經過以上簡單的解密,愛車的您,應該對於車子的兩組密碼,有了更深的了解吧!
下次買車前,核對資料時,請記得,引擎號碼只是當作參考的眾多指標之一,
真正重要且能夠幫助您對二手車鑒古知今的,還是車身號碼。


🌟第四~八個字元:
代表車子的車款、引擎等,屬於該車特有的組成。

🌟第九個字元:
一定是0~9的其中一個數字,或是字母X。
這個字元同時也是檢核該車是否有問題的關鍵車號。

🌟第十個字元:
代表出產年份。
這個字元是B~X當中的一個字(除了IOQ之外)。
舉例說明,1981年從B開始,就是B81,
以此類推:D83、E84、F85、 G86、H87、J88、K89、L90、M91、N92、P93、R94、S95、T96、V97、W98、X99,到2000年的Y結束,如下表所示。

🌟第十一個字元:
代表汽車整合組裝工廠的所在地。

🌟第十二~十七個字元:
代表製造號。
每個汽車製造商會使用六個不同的字元以示區隔。

💪💪只要學會解讀這十七個數字密碼,
就能了解每輛車隱藏的秘密,
在購買二手車之前,也能更輕易辨識確切的出產年份及產地,
讓你不必再與愛車玩猜猜看的遊戲。
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2017年3月2日

🔻關心車輛安全的您 一定要知道的兩個單位🔻



你是否聽過「車安中心VSCC」跟「車輛中心ARTC」呢?
一字之差,就天差地遠了!
因車輛中心不斷被錯認、不清楚的民眾、媒體等張冠李戴,
甚至有不利於事實之論證,故車輛中心特予澄清如下,分析說明給您知。

💓1.兩者隸屬不同單位、定位迥異、任務不同

車安中心,全名為,財團法人車輛安全審驗中心,
簡稱VSCC車安中心,
其為交通部法人,定位是執行審驗業務、
核發安全審驗合格證、
品質一致性查核、安全調查召回改正。

車輛中心,全名為,財團法人車輛研究測試中心,
簡稱ARTC車輛中心,
也就是俗稱的車測,其是經濟部法人,
定位為科研機構,
以協助產業進行技術建立與發展,
並以所建立之研測能量同時協助政府相關法規檢測。



💓2.兩者有沒有關係呢?
   有!僅在車輛安全管理上有從屬關係

車輛的生命週期可以「新車領牌」
做前後區隔,
領牌前屬對車輛製造到販售的
「車輛型式安全審驗制度」,
領牌後屬「使用中車輛管理」,
領牌前後的主管機關均為交通部。

交通部交由車安中心負責執行
「車輛型式安全審驗制度」,
同時認可國內外共52家檢測機構
(統計至民國106年2月),
所以
車輛中心僅是其中一家檢測機構,
車輛中心僅是其中一家檢測機構,
車輛中心僅是其中一家檢測機構
(很重要,所以重複三次),
廠商可自由選擇國內外合格檢測機構測試,
在取得檢測機構出具的檢測報告後,
轉向審驗機構車安中心
(僅此一家,別無分號)
申請審驗報告,
並依此報告再向交通部申請安全合格證明核發。

而其他車輛管理制度尚包含經濟部能源局的耗能管理、
環保署的噪音污染與排放污染管理等,
車輛中心也僅是協助主管機關執行法規檢測的角色,
是整體制度中的一環、小螺絲,非網路上鄉民、
政論節目來賓所討論,
是個擁有強大公權力或是掌握車輛通過
與否生殺大權的特權單位;
詳細我國車輛安全管理機制流程與分工可見附圖。



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