💖進口外匯車買賣的大小事情💖: 11月 2017

2017年11月29日

自動駕駛會喪失操駕樂趣？Porsche 表示：「不用擔心！」

2017/11/29 17:25文／自由時報記者蘇銘翰圖片來源／Porsche

來源: http://auto.ltn.com.tw/news/8929/44

交通問題是全球共同面臨的難題，就算各項科技不斷進步，但交通事故卻依然每年增加，這讓許多車廠將自動駕駛視為解決方案，認為只要有這項技術，就能減少路上許多交通意外，而這也包括各大性能品牌，因此讓許多車迷擔心，未來將喪失駕駛的樂趣，對此 Poesche 表示：「不用擔心。」

Porsche 全球執行董事會副主席 Lutz Meschke 表示，未來品牌並不排除自動駕駛技術的可能。

根據外媒《Carscoops》報導，Porsche 全球執行董事會副主席 Lutz Meschke 表示，未來品牌並不排除自動駕駛技術的可能，同時強調自動駕駛中的許多項功能都非常實用，像是塞車輔助系統（Traffic Jam assist），自動停車輔助系統等，但 Porsche 也並不打算全盤交給自動駕駛，更指出「若未來的車都沒有方向盤，那 Porsche 將會是最後一個取消方向盤的車廠。」

對於自動駕駛，Porsche 將目光擺在幫助駕駛把車開得更好這方面，透過蒐集開車厲害的人的資料，建立一個完整的數據庫，再透過自動駕駛系統來幫助車主進行修正，並且給出如何理想的進出彎道、理想的油門與煞車方式，但卻不會令駕駛喪失自己操控的樂趣，同時也能達到安全的理想。

Porsche 並不打算全盤交給自動駕駛，更指出「若未來的車都沒有方向盤，那 Porsche 將會是最後一個取消方向盤的車廠。」

另外 Lutz Meschke 也談到對電動化車款的看法，未來品牌在 2025 年以前，就會實現旗下產品至少要有 50% 的銷量來自 Plug-in 插電式混合動力車或是純電動車，但同時這些電動車款又不能犧牲對性能的訴求，因此 Porsche 後續推出的混合動力車型，將會是兼容環保和駕駛樂趣的折衷選項。

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2017年11月16日

這輛小巴沒有司機！自動駕駛巴士下週高雄開放民眾試乘

文／自由時報記者陳英傑

自動駕駛巴士先前曾在台北市進行道路測試，但先前並未開放民眾試乘。不過下週一開始，自動駕駛小巴將在高雄提供民眾免費試乘，時間將長達 3 個禮拜以上。

台灣自動駕駛巴士，8 月曾在台北市進行公車專用道封閉測試。（本報資料照，記者陳英傑攝）

負責提供自動駕駛巴士 EZ10 的喜門史塔雷克表示，先前除了在台北進行公車專用道的測試外，不過未開放民眾試乘，10 月在高鐵彰化站進行測試。從 11 月 6 日起至 30 日止，將在高雄亞洲新灣區提供民眾免費試乘自動駕駛巴士。

試乘的路線，是從高雄輕軌的 C7 軟體園區來回 C8 經貿園區，單趟約 1 公里左右。屆時將提供 6 個座位以及 2 個站位供民眾使用。

試乘時間部分，平日週一至週五，中午 12 點至 1 點，以及下午 4 點到 7 點兩個時段；週六日部分，則是上午 10 點至 12 點，以及下午 3 點至 7 點兩個時段。

德國已在上週，正式開放自動駕駛巴士行駛，目前提供免費乘坐。（圖片來源：COSALUX / Stanko Beronja）

喜門史塔雷克指出，先前在台北市專用公車到的封閉測試，會受到周邊建築物及各式物體的干擾，主要是為了完成高精度的衛星定位。高雄這週進行的測試，則是針對道路坡度及寬度進行測試，因此所遇到的挑戰皆有所不同。

德國上週已開放自動駕駛巴士，從巴伐利亞的 Bad Birnbach 小鎮，往返溫泉區，距離約 700 公尺，每天行駛時間從早上 10 點到下午 6 點，候車時間為每半小時一班，也提供免費乘坐。

2017年11月14日

愛車進廠保養被當肥羊？國外調查：超過 6 成車主都多花錢

文／自由時報記者陳英傑

只要買車，就一定會進入保養廠進行維修，

然而在維修過程中所更換的零件，其實很多都是不必要的，

反而讓車主多花錢，但車主為何還是因此選擇更換呢？

一項國外的調查中，找出這個原因。

帶愛車去保養廠進行例行性維修，部分車主曾多花錢進行不必要的維修。

（圖片來源：yorkautocentre.co.uk）

根據國外汽修網站《RepairMatch.ca》的調查，

有 64% 的受訪者，前往保養廠進行例行性保養時，

經不起技師的勸說，進行根本不必要的維修。

有 64% 的男性感受到此壓力，比女性的 59% 更多。

其中又以年紀越大的車主最經不起這樣的勸說，

65 歲以上的受訪者中，

則高達 77%，18-24 歲的受訪者則降到 53%。

有 50% 的受訪者認為，

當他們尋求技師的服務時，技師會因為認為這些車主不懂車，

在他們面前擺出高姿態，有趣的是，

會遇到這困擾的車主，男性佔了 52%，比女性的 50% 還高，

有別於以往女性車主容易被坑的傳統印象。

開 Mazda 3，37 歲的陳姓車主認為，

自己對汽車有一定基本的認識，因此去保養廠，

當對方告知需維修更換項目時，不會照單全收，

儘管對方是出於善意，但也會增加維修費用，

擁有對於汽車的基本知識，可以減少不必要的開銷。

2017年11月13日

自辦外匯車座談會周三場：如何省成本的自辦外匯車

這不是古董車，但有復古的味道，您知道五年以上的

舊車愈來愈難進口台灣了嗎？

周三場：

題目：如何省成本的自辦外匯車

時間：11/15星期三下午16:00-17:30

地點：新北市土城區中央路四段30號

(帝師汽車公司會議室)

捷運頂埔站、四號出口直走一分鐘。

免費入場、場地有限，名額開放15名，

儘快報名

聯絡人：沈小姐

聯絡電話：02-22685338

http://furead.pixnet.net/blog/post/43809325

2017年11月6日

未來的新車不怕爆胎！無氣輪胎 3 年內有望量產

對於輪胎，一般人的印象就是要充氣後才能使用，

開車遇到釘子造成爆胎後往往讓人非常困擾。

不過 Toyota 有意在未來的新車上，

採用無氣輪胎，

未來重量更可比現在的輪胎更輕 30%。

Toyota 未來的氫燃料車，打算採用無氣輪胎。

來自外媒《The Drive》報導，

Toyota 將把這無氣輪胎，

運用在自家的氫燃料車上，

這無氣輪胎是由日本住友橡膠所開發。

日本住友表示，

無氣輪胎可以提高行駛時的安全感，

讓駕駛不用擔心輪胎被刺破或是胎壓不夠的問題。

無氣輪胎是由日本住友橡膠所開發，
可提高行駛時的安全感，
不用擔心輪胎被刺破或胎壓不夠的問題。

首席工程師佐藤提到，

這輪胎在每一個輪子上都有獨立的電機系統，

輪轂部分則採用塑膠及鋁製品混合而成。

輪胎重量會與現在的充氣輪胎接近，

不過佐藤希望，在 2025 年時，

能讓每顆無氣輪胎再減少 30% 的重量。

日本住友目前拿高爾夫球車及迷你車，

進行無氣輪胎的測試。

日本住友無氣輪胎的負責人岩村，

希望能在 3 年內能讓一款無氣輪胎投入商業量產化的行列。

不過岩村也坦承，無氣輪胎目前的問題，

出在摩擦力會比傳統輪胎增加 10-20%，

影響未來能源車行駛時的阻力。至於售價，

岩村認為消費者可以放心，

因為屆時這無氣輪胎的售價應該與傳統輪胎相近，

不會造成負擔。

除了日本住友，

普利司通與米其林也都在開發無氣輪胎，

不過都尚未在乘用車上進行測試。

文／自由時報記者陳英傑圖片來源／Toyota

http://auto.ltn.com.tw/news/8770/7

2017年11月3日

能解放雙腳的折疊電動自行車，放進你的背包也沒問題！

開車雖然舒適，但進入市區後往往飽受塞車之苦，

好不容易找到停車位，

卻離目的地還要再走 5-10 分鐘的路程，

讓人非常的無奈又苦惱。

而電動自行車或滑板車，

就成為完成車主最後一哩的最佳交通工具，

就算不開車，也可以用來在市區裡隨時移動，

更方便還不費力。來自 Smacircle 所推出的電動自行車，

就是一輛相當容易在市區裡行動的車款。

車重僅 7 公斤，時速可達 20 公里，續航力為 20 公里，是目前全世界最輕最小的電動自行車。

這款電動自行車，

Smacircle 團隊花費 2 年的時間打造，

車重僅 7 公斤，配備 5.8Ah 電池，

充電時間約 2 小時即可完成，

時速可達 20 公里，續航力為 20 公里。

可承重 100 公斤內的大人，

是目前全世界最輕最小的電動自行車，

折疊收納只需 5 秒鐘即可完成，

讓它可以放進你的背包裡，

隨時跟著你，不怕被偷走。

Smacircle 所推出的電動自行車，折疊收納只需 5 秒鐘即可完成。

這款不只是電動自行車，

還加入了些科技配備，

例如支援藍牙連接、USB 充電、智慧鎖，

連接手機 App。

雖然車子很小，

不過仍具備可爬坡 10 度的本事。

官方表示，

這款電動自行車將會在 Indiegogo 募資平台上進行預購，

不過正式售價以及上市時間並未告知。

文／自由時報記者陳英傑圖片來源／smacircle

http://auto.ltn.com.tw/news/7485/3

2017年11月2日

蘋果全新 iOS11 作業系統，竟擁有幫助駕駛專心的功能！

蘋果全球開發者大會 WWDC 稍早落幕，Apple 在大會上推出全新作業系統 iOS11，除了各式 3C 迷關心的功能以外，其中還有一項「駕駛中勿打擾（Do Not Disturb While Driving）」功能，應對越來越多因手機分心導致的車禍，藉此提高行車安全性。

Apple 推出的 iOS11 作業系統中，新增一項專門幫助駕駛專心的功能。

根據外媒《Carscoops》報導，Apple 推出的 iOS11 作業系統中，新增一項專門幫助駕駛專心的功能，並命名為「駕駛中勿打擾（Do Not Disturb While Driving）」，透過 iPhone 的各式傳感器來檢測手機主人是否在開車，接著自動將通知轉為靜音，螢幕也會保持黑畫面，不會顯示訊息通知。