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2019年9月11日 星期三

下一代賓士AMG C63將採 「4輪驅動+飄移模式」 純後驅時代將結束?

玄天國際 帝師汽車

下1代賓士AMG C63將採
「4輪驅動+飄移模式」 
純後驅時代將結束?

▲下1代賓士AMG C63將從後區改為4 Matic 4驅配置。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲在客戶強烈要求下,據傳賓士(Mercedes-Benz)有意將下1代AMG C63由後輪驅動改為4Matic 4輪驅動配置。(圖/翻攝自Mercedes-Benz,圖皆為AMG C63 S,以下同)

對高性能車款來說,
4輪驅動顯然比後輪驅動要來的安全,
同時也能克服雪地、
越野等艱難地形,
對市場銷售與產品廣度來說
有利無害。
因此,
近日便傳出賓士
(Mercedes-Benz)
打算將下1代AMG C63
從後輪驅動改為4Matic 4輪驅動配置,
並透過Drift mode飄移模式來維持駕駛樂趣,
滿足性能買家與高緯度市場需求。

▲下1代賓士AMG C63將從後區改為4 Matic 4驅配置。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲4輪驅動除了對性能車較好操控外,也能應付高緯度市場的雪地路況,就產品銷售面來說較為廣泛。

據了解,
未來熱門C63將追隨E63的腳步,
從後輪驅動改為4Matic 4輪驅動,
並透過Drift mode飄移模式,
藉由解除前驅動軸動力傳遞的方式使後輪可100%輸出,
除了能兼顧後驅車靈活的車尾動態外,
也能具有4驅車的循跡抓地力與多地形征服能力,
就產品面可說是雙贏。

▲下1代賓士AMG C63將從後區改為4 Matic 4驅配置。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲儘管在4驅系統下,仍可透過Drift mode飄移模式進行後輪100%輸出,對熱血車迷來說仍能享受操駕樂趣。

至於動力上則沒有相關資訊,
外界預估新AMG C63很可能維持4.0升V8雙渦輪引擎、
AMG SpeedShift MCT 9G變速箱
配置,最大馬力可達476匹/66.3公斤米扭力峰值;
而C63 S則可達到510匹/71.4公斤米。
預計新款AMG C63最快將在2021年亮相,
同時新1代C-Class也會增添油電版本,
動力核心將源自E53,綜效馬力將達429匹。

▲下1代賓士AMG C63將從後區改為4 Matic 4驅配置。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲下1代AMG C63可能同樣維持4.0升V8雙渦輪引擎、AMG SpeedShift MCT 9G變速箱配置,最大馬力可達476匹/66.3公斤米扭力峰值。

目前在賓士AMG陣容中,
僅剩C63、C63 S、SL63、SL65、S65與AMG GT
為後驅設定,
未來也可能會逐漸減少,
只能說「純後驅車」將會越來越稀有了。


關鍵字:汽車 房車 性能車 Mercedes-Benz 賓士 AMG C63 C63 S 後驅4驅 飄移模式 Drift mode 雙渦輪 V8 4Matic SL63 S65 GT





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2019年9月10日 星期二

鹵素、HID、LED差在哪? 新車頭燈規格報給你知

玄天國際 帝師汽車

鹵素、HID、LED差在哪?
新車頭燈規格報給你知

▲市面新車頭燈組規格百百種,但是你真的知道箇中差異嗎?(圖/翻攝自達志示意圖,以下同)

隨著坊間市售新車推陳出新,
市面上也出現了越來越多的頭燈規格,舉凡傳統鹵素、HID氙氣、
LED等不同設定,
似乎意味著新車照明科技自此已跨入了一個新紀元;
然則消費者是否知道箇中差異?
那或許就是另一項值得探討的課題了;本次便針對市面上常見的頭燈規格分門別類、
並針對當中優缺點做出介紹,
希望能對有意升級、
添購新車的車友們有所幫助。
鹵素、HID、LED差在哪?新車頭燈規格報給你知(圖/翻攝自達志示意圖)
▲鹵素頭燈雖說照明範圍稍嫌不足,但仍是不少新車愛用的規格之一。

◆鹵素頭燈
優點:成本低廉、色溫低
缺點:壽命短、照明範圍不足、易發熱

鹵素頭燈早些時候由於成本低廉,因此經常是市售新車愛用的頭燈規格;但受限於壽命短、易發熱、照明範圍不足等缺憾,後續也逐漸被HID氙氣以及LED燈泡所取代;不過由於其色溫低,不易造成對向來車駕駛炫光刺眼現象,因此至今仍有不少入門新車選擇採用鹵素燈泡規格。

◆HID氙氣頭燈
優點:亮度佳、色溫範圍廣
缺點:壽命短、易出現散射現象、亮度響應較慢

為取代鹵素頭燈,爾後市面上也出現了名為HID的氙氣頭燈;這類頭燈不僅耗電量低,同時照明亮度更是原本鹵素頭燈的2倍以上;不過由於氙氣頭燈使用一段時間後,易於出現散射的現象,因此後續已逐漸被LED頭燈所取代。
鹵素、HID、LED差在哪?新車頭燈規格報給你知(圖/翻攝自達志示意圖)
▲目前坊間最常使用的,就是所謂的LED頭燈組。

◆LED頭燈
優點:成本低、耗電量低、不易發熱
缺點:大燈照明角度設定上有一定限制

目前市面上市售新車,絕大部分都是採用LED頭燈規格;除了兼具耗電量低、養護成本低、不易發熱等優點,同時使用年限也遠比鹵素及HID燈泡長,因此可說是最受車廠廣泛使用的規格之一;不過值得注意的是,部分改裝LED頭燈由於製程瑕疵,倘若照明角度設定不對,在照明時易於出現過於集中、刺眼的現象,無形之中反倒造成對象來車的危險。

◆雷射頭燈
優點:體積小、反應快、亮度衰退慢
缺點:成本較高

在LED之後,
也有不少高階車廠紛紛開發最新的雷射頭燈;這類技術承繼了LED頭燈的所有優點,但是體積更小、耗能更低、使用年限更長,可說是相當新穎的技術;
不過由於雷射二極體所產生的光線,
必須透過繁複的濾光部件才能夠成為適宜的白光,因此在養護成本上則是相對較高,目前則是導入至部分高階車款。
鹵素、HID、LED差在哪?新車頭燈規格報給你知(圖/翻攝自達志示意圖)
▲至於另一種智慧型燈組,目前仍在積極實測中,但很有機會成為未來市售新車倚重的照明技術之一。

倘若各位車友有印象的話,
日前賓士也曾推出一組智慧型頭燈組;這組頭燈組除了延續上述優點外,
同時更能透過微型反射器,
針對前方路況及對向來車,
即刻調整亮度及照明範圍;
再加上專屬的攝影鏡頭以及感應器,
可投射出相對應的箭頭及提醒符號,
應用層級可說是更為精進,
不過由於開發成本貴於高昂,
目前仍未具體使用在市售車型當中。

關鍵字:
汽車
實用文
頭燈
鹵素
HID
LED




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2019年9月9日 星期一

出車禍怎麼辦? 教你6招保護自己的權益(車險部分)

玄天國際 帝師汽車



外匯車商推薦的保固險跟一般產險業務員賣的車輛全險
不一樣哦!
保固險有分:新車保固險、二手車保固險。
車輛全險分:甲式、乙式、丙式



出車禍怎麼辦?
教你6招保護自己的權益(車險部分)

已有5年工作資歷的老陳,
今年初被位於林口的科技廠高薪挖角,
為了上、下班方便,老陳買了台車,
同時也到新安東京海上產險網路投保了強制險、
第三人責任險、丙式車體險、第三人責任險附加駕駛人傷害險以及第三人責任險附加超額責任險。
從此開始了每天開車往返台北、林口的通勤生活。

這天一早即飄著細雨,
老陳一邊啃著早餐一邊開車,
好不容易下了快速道路、
打了方向燈正準備右轉進公司門前小路時,
突然〝碰〞的一聲…….約莫愣了5秒後,
老陳回過神來,
急忙下車查看,
只見一輛機車倒在地上,
旁邊坐著一位戴著安全帽的短裙辣妹,
膝蓋瘀青流血中…如果你是老陳,
你知道該怎麼做才能確保自己在這場車禍事故中的權益嗎?

來來來!6招小撇步報你知!

第一招 立刻報警

發生狀況時:

「報警」的圖片搜尋結果











1.若有人受傷,立刻撥打110報警通知警方處理,
並於電話中告知有人受傷,需要送醫。

2.若無人傷亡,立刻打110報警通知警方處理。


第二招 保留現場

▲▼三重一輛轎車轉彎高速衝撞行人,造成86歲的葉姓老翁不治身亡。(圖/記者趙永博翻攝)

記得在車後30~100公尺處放置三角牌警告標誌,
提醒來車注意,
並可利用手機針對現場狀況拍照存證。

不過依據道路交通管理處罰條例第62條規定,
汽車駕駛人駕駛汽車肇事,
應視有無人員受傷或死亡情形來判斷是否需要移動車輛:

1. 無人受傷或死亡,
且汽車還能行駛而不儘速將汽車位置標繪後移到路邊,
導致妨礙交通者,
駕駛人會被處以新台幣600元以上1,800元以下罰鍰。
在無人受傷或死亡的情況下,
駕駛人可以粉筆之類的物品,
在雙方車輛的4個輪胎位置做記號,
並經雙方確認無誤後,
再將車子移開到路旁,
等候警方與相關人員前來處理,
如此一來就不會違反交通管理處罰條例了。

2. 若有人員傷亡,
則不能任意移動肇事車輛及現場痕跡證據,
違反的話會被處以新台幣3,000元以上9,000元以下罰鍰。
不過….不過,如果雙方當事人都同意的話,
在將汽車位置標繪後就能先移到路邊,
避免妨礙交通。


第三招 通知保險公司

記得當下也要立即撥打保險公司客服專線,
通知保險公司發生車禍事故,
如有需要也可請保險公司派專業理賠人員前往現場協助處理,維護自己的保險權益。

第四招 勿私下和解

因為在事故當下,
對於肇事責任可能不是那麼瞭解,
所以建議駕駛人最好不要私下和解,
也不要逕行承諾給付對方理賠金額,
最好的方式就是透過警方,
互相留下當事人連絡電話,
並儘速通知保險公司,
交由保險公司進行聯繫及後續處理。


第五招 若對方肇逃,務必記下車號

若遇到肇事者開車逃逸,
先不要慌張,務必記下對方的車號,
可以的話就連車型、顏色也一併記下來,
方便日後透過目擊證人或調閱附近監視器尋找時比較有幫助;行車紀錄器有時也是找尋肇逃者的一大利器。


第六招 5日內申請理賠

發生車禍事故起5日內,
請準備好保單、駕照、行照、被保險人印章與其他相關資料(如報警方登記聯單),向保險公司報理出險,
以便保險公司進一步處理及進行和解。

最後小編也要提醒大家,
發生車禍事故的當下,
維護自己的權益固然重要,
但事前的車險規劃也不可少喔!
建議大家趕緊拿出汽車險保單,
檢查看看自己的保障內容是否足夠?
以免在關鍵時刻才猛然驚覺怎麼這個沒保到、
那個也沒保到。



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2019年9月6日 星期五

花125萬買顆GT-R引擎過中秋節  Nissan推老戰神引擎零售服務 帝師也可幫您買回戰神 戰十年

 


花125萬買顆GT-R引擎過中秋節 
Nissan推老戰神引擎零售服務

花個125萬元買顆GT-R引擎好過年 Nissan推出戰神引擎零售服務(圖/翻攝自Nissan)
▲為服務眾多死忠的「老」戰神車迷,Nissan日前也推出了GT-R引擎零售服務。(圖/翻攝自Nissan,以下同)


即便現行R35世代Nissan GT-R
看起來仍有「再戰10年」的打算,
但對於不少戰神擁護者來說,
舊款R32、R33、R34戰神(Skyline GT-R)
所搭載的那具2.6L直列六缸雙渦輪汽油引擎(RB26DETT),
仍是不少硬派玩家改裝升級、
挖寶的當代名機。

或許為了聊表對戰神榮光的敬意,
日前Nissan宣布將重啟RB26DETT引擎的產線供應,
未來不管你是想單買箇中零組件,
或是想砸40,000美元(新台幣125萬元)
抱走整組引擎回家玩,原廠都給你!

花個125萬元買顆GT-R引擎好過年 Nissan推出戰神引擎零售服務(圖/翻攝自Nissan)
▲即便帳面數據看似難以與現行小老弟並駕齊驅,但這具2.6渦輪引擎對於重口味玩家來說仍有無窮無盡的改裝潛力。

當然就目前的市場評判基準來看,
早在1989年就已問世的這具2.6L
直列六缸雙渦輪汽油引擎(RB26DETT),
即便歷經數次改款強化,
但峰值數據似乎總少了些
直擊「超跑」級距的雄厚本錢,
但耐操、好升級的硬體本質,
坊間爆改至動輒500匹的誇張紀錄也是時有耳聞,
更讓不少玩家紛紛「敲碗」,
希望Nissan原廠能夠回心轉意重新啟動該引擎的供應產線。

花個125萬元買顆GT-R引擎好過年 Nissan推出戰神引擎零售服務(圖/翻攝自Nissan)
▲隨著R34 Skyline GT-R停產後步下歷史舞台的2.6L雙渦輪引擎,終於在車迷們的引頸期盼下得以重生。

花個125萬元買顆GT-R引擎好過年 Nissan推出戰神引擎零售服務(圖/翻攝自Nissan)

Nissan表示,
在RB26DETT引擎產線重啟後,
未來消費者可依循個人需求,
向原廠直購全新的零組件或是整組引擎;
這對於玩家來說絕對是一件好事,
畢竟有別於坊間流通狀況良莠不均、
哄抬價格的中古品,
這次由原廠拍胸脯保證的全新引擎,
絕對可讓不少車迷再度摩拳擦掌,
重溫那沸騰一時的戰神榮光!

關鍵字:
汽車
Nissan
日產
東瀛戰神
GT-R
引擎



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2019年9月4日 星期三

兇猛的BENZ-AMG最入門7人座休旅"GLB 35"亮相  年底在美上市

 

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302匹!賓士「AMG最入門7人座休旅」
GLB 35亮相 年底在美上市

▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲賓士公布AMG最入門7座休旅「AMG GLB 35」
官方廠照,並預告將在9月法蘭克福車展亮相,
最快年底就會在美上市,目前建議售價尚未公布。
(圖/翻攝自Mercedes-Benz,以下同)

在先前公布GLB 7人座休旅後,
賓士(Mercedes-Benz)也帶來AMG性能版本的
「AMG GLB 35」車型,將以運動化套件、
強悍的302匹馬力滿足家庭休旅買家,
目前賓士尚未公佈建議售價,
僅確定將在9月的法蘭克福車展展演,
預計年底就會在美國上市。

▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲新AMG GLB 35為賓士最新35性能家族成員,具有最大馬力302匹。

賓士新AMG GLB 35除了有AMG-Line套件外,
也換上新款Panamericana直瀑式水箱護罩,
並透過向後延伸的掀背尾翼、銀色前下擾流、
相當突出的後下擴散器與雙排氣尾管營造性能氛圍,
而胎框尺寸則標配19吋起(最大可選配至21吋),
車主還可選擇AMG Night夜色套件來增添個人風格。

▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲新AMG GLB 35換上新款水箱護罩,並具有相當突出的後下擴散器與雙排氣尾管。

車室佈局則與其他35家族成員看齊,
包括Artico / Dinamica人造纖維包覆運動座椅、
Nappa真皮運動化方向盤、
雙10.25吋數位儀表、
中控螢幕與MBUX智能資訊娛樂系統。

▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲新AMG GLB 35同樣配置雙10.25吋儀表、中控螢幕,並具有MBUX智能娛樂系統。

AMG GLB 35的動力核心為M260 2.0升4缸渦輪引擎,
在8速雙離合器自手排變速箱、
4Matic 4輪驅動系統下,
最大馬力達302匹/40.8公斤米扭力峰值,
並可在5.2秒完成0-100km/h加速、極速250km/h的表現。

▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲AMG GLB 35搭載M260 2.0升4缸渦輪引擎、
8速雙離合器自手排變速箱,
最大馬力達302匹/40.8公斤米扭力峰值。

操控方面,
原廠在AMG GLB 35的前軸上增添
新的轉向關節與橫向支臂,
可有效減少側傾幅度並提高彎中速度。
另外,
AMG GLB 35也配備速度感應式動力轉向輔助系統,
藉由可變轉向齒比提供精準的指向性,
並配置AMG黑色卡鉗塗裝
與前350mm、後330mm碟盤制動系統,
讓這部7人座休旅也能很兇猛。

目前這款AMG 35家族最新7座休旅尚未公布售價,
但確定將在9月8日開幕的法蘭克福車展亮相,最快年底就會在美上市。 


▲賓士AMG GLB 35  7人座性能休旅。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)
▲賓士AMG GLB 35 7人座性能休旅尚未公布售價,
最快年底在美上市。




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汽車
休旅車
7人座
SUV
Mercedes-Benz
賓士
AMGGLB 35
性能渦輪
家庭
休旅
雙離合
8速
MercedesBenz



原文網址: 302匹!賓士「AMG最入門7人座休旅」GLB 35亮相 年底在美上市 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/1523998#ixzz5yXJSqcRq 
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