對於輪胎，一般人的印象就是要充氣後才能使用，
開車遇到釘子造成爆胎後往往讓人非常困擾。
不過 Toyota 有意在未來的新車上，
採用無氣輪胎，
未來重量更可比現在的輪胎更輕 30%。
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| Toyota 未來的氫燃料車，打算採用無氣輪胎。 |
來自外媒《The Drive》報導，
Toyota 將把這無氣輪胎，
運用在自家的氫燃料車上，
這無氣輪胎是由日本住友橡膠所開發。
日本住友表示，
無氣輪胎可以提高行駛時的安全感，
讓駕駛不用擔心輪胎被刺破或是胎壓不夠的問題。
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| 無氣輪胎是由日本住友橡膠所開發， 可提高行駛時的安全感， 不用擔心輪胎被刺破或胎壓不夠的問題。 |
首席工程師佐藤提到，
這輪胎在每一個輪子上都有獨立的電機系統，
輪轂部分則採用塑膠及鋁製品混合而成。
輪胎重量會與現在的充氣輪胎接近，
不過佐藤希望，在 2025 年時，
能讓每顆無氣輪胎再減少 30% 的重量。
日本住友目前拿高爾夫球車及迷你車，
進行無氣輪胎的測試。
日本住友無氣輪胎的負責人岩村，
希望能在 3 年內能讓一款無氣輪胎投入商業量產化的行列。
不過岩村也坦承，無氣輪胎目前的問題，
出在摩擦力會比傳統輪胎增加 10-20%，
影響未來能源車行駛時的阻力。至於售價，
岩村認為消費者可以放心，
因為屆時這無氣輪胎的售價應該與傳統輪胎相近，
不會造成負擔。
除了日本住友，
普利司通與米其林也都在開發無氣輪胎，
不過都尚未在乘用車上進行測試。
文／自由時報 記者陳英傑 圖片來源／Toyota
http://auto.ltn.com.tw/news/8770/7
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