安審項目的第一項就是:正本查驗。

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個人進口舊車檢驗,採逐車檢驗方式,其中安審查驗項目:
安審項目的第一項就是:正本查驗。
就是審驗車輛之車輛來歷憑證
(係指海關進口與貨物稅完(免)稅證明書)及車身或引擎號碼資料。
因為車輛出口時,必須檢附title才能辦理出口結關,
然後再請報關行把title寄給我們,所以通常收到時,
也代表車子已經快要運到台灣了。

收到後,就開始進行驗車的第一步驟:正本查驗。


1、要先把title寄去VSCC財團法人車輛安全審驗中心。


2、大約過了7~10天,VSCC查核完畢後就會寄還給您。

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沒有正本查驗 就沒辦法安審唷~!
安審會檢測以下的項目
如欲了解安審詳情 可以參加分享會唷~~!!




為什麼要寄呢?
怎麼樣的文件才是對的?
相關的法條如下:
在國外已領照使用但未報廢之車輛另應逐車檢附下列文件正本:

A.國外已領照之證明文件

(行車執照或其他車輛證明文件)
(審驗機構除審查是否確有國外已領照之事實外,
另應查核車身/引擎號碼及是否登載有車輛破損、
缺陷情形或為保險、事故回收車輛之情事,請看title範例)。
裝船日為中華民國96年7月1日起,
另應檢附載明審驗車輛製造廠出廠日期之證明文件。
(A)國外已領照之證明文件原則上應為該國政府所核發之官方證明文件。


(例如:美國之所有權狀(CERTIFICATE Of TITLE)、

日本之自動車檢查証返納證明書或輸出抹消仮登錄証明書(Export Certificate)或輸出予定届出証明書(Export Certificate)、德國之行車執照,
但加拿大得為行車執照(PERMIT)或保險卡ICBC)。
(B)載明審驗車輛製造廠出廠日期之證明文件應為下列之一,審驗機構應於審驗完成後,

將出廠年月據以登載於「少量車型安全審驗合格證明」


備註欄位:

載有出廠日期之國外政府官方證明文件:
以德國新版行車執照為例,
若第 24 欄為原車輛製造廠簽署,
則其所登載之日期得作為出廠日期。
載有出廠日期之原車輛製造廠正式證明文件,

得為下列之一:

以美國進口舊車為例,因美國規定車輛應於 B 柱(請看B柱貼紙說明)張貼包括出廠年月等車輛相關資訊,故美國進口舊車得由申請者檢附載有出廠日期之宣告書作為載明原車輛製造廠出廠日期之證明文件,且該宣告書所載年月應與實車 B 柱所登載年月相符,審驗機構亦將於辦理實車狀態查核時進行比對確認。


因為日本進口車輛無B柱貼紙,

所以必須由國外原車輛製造廠或其海外公司簽署出具之正式證明文件(日本進口BMW之德國出廠證明範例),

且該證明文件格式為首次檢附者應經下列單位驗證:

(Ⅰ)經我駐外使領館、代表處或辦事處驗證。

(Ⅱ)經國外公證單位驗證後,再經我駐外使領館、代表處或辦事處驗證公證人簽章屬實。

若文件為中文或英文以外之外文資料者,應檢附中文或英文譯本,且比照上述方式,該譯本應經我駐外使領館、代表處、辦事處或國內公證人驗證。

(本人曾經處理一件從加拿大魁北克的出廠文件,
文件上寫的是-法文,所以先找合格的翻譯社將法文翻譯成英文(要有法文翻譯執照)、然後再找國內可以公證法文的公證人做公證,還要送外交部認證,然後再送代表處,後又轉送渥太華辦事處,後因為須影印一份,然後又要將影印本再公證,然後再送回魁北克,再寄給我,因為跑了一堆單位,所以整整花了近二個月!)





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