你是否聽過「車安中心VSCC」跟「車輛中心ARTC」呢？
一字之差，就天差地遠了！
因車輛中心不斷被錯認、不清楚的民眾、媒體等張冠李戴，
甚至有不利於事實之論證，故車輛中心特予澄清如下，分析說明給您知。
💓1.兩者隸屬不同單位、定位迥異、任務不同
車安中心，全名為，財團法人車輛安全審驗中心，
簡稱VSCC車安中心，
其為交通部法人，定位是執行審驗業務、
核發安全審驗合格證、
品質一致性查核、安全調查召回改正。
車輛中心，全名為，財團法人車輛研究測試中心，
簡稱ARTC車輛中心，
也就是俗稱的車測，其是經濟部法人，
定位為科研機構，
以協助產業進行技術建立與發展，
並以所建立之研測能量同時協助政府相關法規檢測。
💓2.兩者有沒有關係呢？
有！僅在車輛安全管理上有從屬關係
車輛的生命週期可以「新車領牌」
做前後區隔，
領牌前屬對車輛製造到販售的
「車輛型式安全審驗制度」，
領牌後屬「使用中車輛管理」，
領牌前後的主管機關均為交通部。
交通部交由車安中心負責執行
「車輛型式安全審驗制度」，
同時認可國內外共52家檢測機構
（統計至民國106年2月），
所以
車輛中心僅是其中一家檢測機構，
車輛中心僅是其中一家檢測機構，
車輛中心僅是其中一家檢測機構
（很重要，所以重複三次），
廠商可自由選擇國內外合格檢測機構測試，
在取得檢測機構出具的檢測報告後，
轉向審驗機構車安中心
（僅此一家，別無分號）
申請審驗報告，
並依此報告再向交通部申請安全合格證明核發。
而其他車輛管理制度尚包含經濟部能源局的耗能管理、
環保署的噪音污染與排放污染管理等，
車輛中心也僅是協助主管機關執行法規檢測的角色，
是整體制度中的一環、小螺絲，非網路上鄉民、
政論節目來賓所討論，
是個擁有強大公權力或是掌握車輛通過
與否生殺大權的特權單位；
詳細我國車輛安全管理機制流程與分工可見附圖。
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