本公司可以協助全世界的客人運車回台灣，
這四個地區是主要來源：加拿大，美國，日本，
歐洲;這其中以日本的最為特別，因為出廠文件的關係，
無形中增加了一些成本，所以日本運車回台灣會相對貴一些！
這四個地區是主要來源：加拿大，美國，日本，
歐洲;這其中以日本的最為特別，因為出廠文件的關係，
無形中增加了一些成本，所以日本運車回台灣會相對貴一些！
加拿大跟美國都是屬於北美地區國家，
很多規定是一樣的，所以出廠日期並不是這麼的麻煩，
所以在此先提一下日本，很多人會想到日本買進口車運回台灣，
但又苦於無門路可走，先讓我們來看一下日本的吧！
很多規定是一樣的，所以出廠日期並不是這麼的麻煩，
所以在此先提一下日本，很多人會想到日本買進口車運回台灣，
但又苦於無門路可走，先讓我們來看一下日本的吧！
因為日本在買二手車時，日本的官方並不提供出廠日期，
只提供該車第一次的領牌日期，但是進口車到台灣後要進驗車中心檢驗，
檢驗的第一關就是交通部VSCC車輛審驗中心的「正本查驗」。
只提供該車第一次的領牌日期，但是進口車到台灣後要進驗車中心檢驗，
檢驗的第一關就是交通部VSCC車輛審驗中心的「正本查驗」。
？就是審核車輛原始文件的意思，
此時若沒有提供足以證明此車出廠日期的文件，
則這一關就過不了！
此時若沒有提供足以證明此車出廠日期的文件，
則這一關就過不了！
第二步就是基隆報關了，
請看以下照片：這是BENZ GLK系列的車：
這一台是GLK300
請看以下照片：這是BENZ GLK系列的車：
這一台是GLK300
我對GLK系列很有好感，
因為我第一台賣出的車就是GLK，
所以我看到它就想到剛決定要創業的時候，
當時完全不知道客戶在那裡，
甚至因為是第一台車，
很多事都是邊摸邊學！
因為我第一台賣出的車就是GLK，
所以我看到它就想到剛決定要創業的時候，
當時完全不知道客戶在那裡，
甚至因為是第一台車，
很多事都是邊摸邊學！
只是當時我賣的那一台車是是美規版BENZ GLK350第一代，
是從美國運回台灣的外匯二手車，
而這一台是從日本進口的，
這一款日規車是GLK300，
算是X204第二代改款了！
是從美國運回台灣的外匯二手車，
而這一台是從日本進口的，
這一款日規車是GLK300，
算是X204第二代改款了！
GLK外型的很漂亮雖然奔馳已經決定要把此車型停產，
改為GLC系列，但還是不減損此款車的價值。
改為GLC系列，但還是不減損此款車的價值。
如果有機會，這台車不妨成為您入手家庭休旅車最佳車種。
那加拿大呢？
我有很多住在溫哥華或是多倫多市的很多客人，
因為我們提供的船運費用真的很低，
再加上我們處理搬家回台灣的行李申報很有經驗，
所以都委託我們處理整個運車流程，
目前也都已經順利把車運回來台灣，
而且領牌成功了。
我有很多住在溫哥華或是多倫多市的很多客人，
因為我們提供的船運費用真的很低，
再加上我們處理搬家回台灣的行李申報很有經驗，
所以都委託我們處理整個運車流程，
目前也都已經順利把車運回來台灣，
而且領牌成功了。
接下來給各位看一台車，這台車的客人在台灣，因為覺得外匯車很便宜，所以特地到國外購買。
在買之前，剛好我公司舉辦「外匯車進口說明會」，所以客人也來我公司聽，而當天很巧的，來聽的聽眾中有一位加拿大的露營車商，想從加拿大運露營車回國，但因為不了解台灣驗車中心的法規，所以也來聽說明會。
由於這個巧合，因此這位客人聽到了原來買車還可以到加拿大購買，再加上當時的匯率來看，加幣真的是非常的優於美金，因此客人後來就飛到了溫哥華購買這台2016年PODRSCHE PANAMERA GTS性能跑車！
加拿大的車價有時候真的比較便宜，有去買過車的人都知道，相同配備下，你可以買到CP值更高的車，而且加拿大的車的里程表是公里KM，這一點就比美規車佔優勢，將來會比較好脫手。
加拿大進口車的流程：
一、第一步：確認車主證是否有效。PS：請點此：加拿大的車主證。
加拿大運回台灣的車，因為車主證上面就有出廠日期，所以比日本車簡單一些。
還有一點，我要知道你在加拿大持有這台車多久時間，目前的法規，對持有超過六個月的個人來說是比較優惠的，不管是在稅金還是在驗車項目方面！
二、第二步：安排船運。
一般船運出口，會分二個口岸，一個在東邊是多倫多市，一個在西邊是溫哥華市。
一般來說，溫哥華vancouver出口的車比較多，到台灣的時間也比較短，而多倫多市toronto出口的車比較少，從距離來看也比較遠。最近本公司又接觸另一家船務公司，能協助客人從蒙特婁montreal直接出口，這會比多倫多市快，接下來就看船班多不多？
而到台灣後，當然就是要報關繳進口車稅金，一般來說，從加拿大回台灣跟從美國船運到台灣，海關核稅的基準是一樣的，所以不妨參考美國的關稅估價，請按：台灣最新進口車關稅法規。
第三步：進口報關及繳納進口車稅金。
而在進口關稅計算上面，因為海關認定加拿大也是北美地區國家，所以在核稅金時，核估的方法跟美國一樣，也就是這台車在美國核多少美金，在加拿大就核多少美金！
這一點很不合理，因為有時加拿大的匯率關係，他買的車真的比較便宜，但台灣海關邏輯很簡單，因為你在加拿大匯率高的時候，並沒有課比較高的稅金，所以在匯率低的時候，也不須要課比較低的稅金。
奇怪吧！
第四步：ARTC驗車中心法規測試，也是最麻煩的一關。
用心良苦的政府啊！
ARTC驗的車費用很高，特別是這種沒有新款的車，之前沒有貿易商進過的車，所以沒有驗車授權報告，光是一台車檢驗起來要超過22萬元！(聽說2017年開始檢測費用要40萬！)
只能說：為了我們的安全，政府在驗車的想法，基本上是把所有的二手車都當成新車來檢驗，因為是新車，所以不僅驗車項目繁多，連驗車法規也是全世界最嚴格的，很多台灣進口車總代理也都在抱怨驗不過，別說更我們這些二手中古外匯車商了！
只能說：為了我們的安全，政府在驗車的想法，基本上是把所有的二手車都當成新車來檢驗，因為是新車，所以不僅驗車項目繁多，連驗車法規也是全世界最嚴格的，很多台灣進口車總代理也都在抱怨驗不過，別說更我們這些二手中古外匯車商了！
第五步：監理站驗車領牌。
雖然我們經歷了artc驗車中心這麼複雜的驗車法規，但是，最後要領牌前還是要到監理站再驗一次車，驗什麼呢？驗廢氣、前輪定位，車重、長、寬、高！
其中前輪定位是我們外匯進口二手車比較常驗不過的項目，因為國外調校的角度是略寬一點，這是為了跑高速的時候比較穩定，而台灣的規定就比較窄一點，對很多車來說，就須要請師父再另外處理一下了！(直接在監理站門口請人處理也可以，幾百元就搞定了。)
對我們來說，能夠幫客人領牌是我們的責任，或許在過程中歷經難辛，但最後我們一定可以克服難關，就像這台2016年PODRSCHE PANAMERA GTS性能跑車，您想知道這台車從加拿大買回來，跟從台灣總代理買的價差有多少嗎？
台灣總代理賣的車價，至少至少800萬起跳，還不含配備哦！
那從加拿大買，可以省多少錢呢？
可以省多少錢呢？
我說，可以省200萬以上，您們相信嗎？
台灣總代理賣的車價，至少至少800萬起跳，還不含配備哦！
那從加拿大買，可以省多少錢呢？
可以省多少錢呢？
我說，可以省200萬以上，您們相信嗎？
從有美國搬家回台灣，或從加拿大搬家搬行李要裝櫃的朋友，
可以跟我們聯絡，因為玄天國際有限公司，是您可信賴的好朋友！
歡迎聯絡帝師汽車有限公司
電話:02-22686508,02-22685338
地址:新北市土城區中央路四段30號
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