2018年6月24日

連續甩尾8小時還能加油 《BMW M5》 再度寫下兩項金氏世界紀錄


連續甩尾8小時還能加油 
《BMW M5》
再度寫下兩項金氏世界紀錄


對於技術純熟的駕駛來說,
要作出連續甩尾動作可說是輕而易舉,
甚至在精神狀態、體力允許的情況下,
還能甩上好幾個小時,
但就算人不會累車子也會有沒油的時候,
這該怎麼辦?

這不是影片唷 影片在下面

為了解決這項棘手的問題,
《BMW》想到了一個好方法,
既然不能停下來加油,
不如就像空中加油機一樣,
再派另一部車跟著從旁加油。
於是他們開始著手改裝,
將賽車用快速加油孔與防爆油箱
進準備挑戰甩尾紀錄的新一代
《M5》尾廂內,
接著再找來裝有防爆油箱與高壓加油裝置的
上一代《M5》
擔任加油車的角色。




雖然方法看似容易,
不過要在兩部車之間進行加油,
實際做起來可就沒想像中那麼簡單,
除了要保持大約兩英呎的距離外,
負責加油的人還得承受著甩尾時
所帶來的側向G力,
拿著油槍將上半身探出車窗外,
才能對準位於後三角窗上的加油孔進行加油。
當然基於安全,
加油人員的背部會繫上安全繩避免甩出車外,
車上也都備有滅火器以防發生起火情形。


最後,
駕駛著新一代M5的試車手Johan Schwartz,
以連續甩尾8小時、
累積距離長達232.5英里 (約374公里)的成績,
成功改寫上一代M5的
最長甩尾距離 (51.278英里),
也打破去年才由 Toyota GT86
所創下的5小時又46分鐘、165.04公里,
成為最新的金氏世界紀錄。
不僅如此,
負責從旁加油的上一代M5,
在8小時內一共加了5次油,
每次平均花費50秒時間,
也因此跟著甩了39.25英里 (約63.1公里),
意外寫下兩車並甩最長距離的金氏世界紀錄。


文章來源:
https://www.kingautos.net/187664

圖片來源:
BMW原廠

影片來源:
https://www.youtube.com/watch?v=b24JH5yX8_s


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2018年6月17日

這些台灣分公司不引進的好車, 卻在外匯車市場賣出一片天!

這些台灣分公司不引進的好車,
卻在外匯車市場賣出一片天!


台灣一年約販售的車輛
大概在 40 萬輛上下,
多數都是由台灣分公司或總代理做銷售,
然而卻有少數未引進車款,
讓平行輸入的貿易商逮到機會,
以外匯車方式銷售,
反而成為熱賣車款。

外匯車其實是哪些原廠未引進,
由貿易商自己帶進台灣販售的車,
也許是原廠評估不適合台灣,
又或者是價格不划算,
也有可能是會與其他引進車款
的配備規格相重疊,
都讓貿易商有機會引進銷售。

近幾年最紅的外匯車,
可說是賓士美規 C300
儘管台灣賓士銷售量年年上漲,
但這其中也包含外匯車。
以 5 月為例,
C-Class 賣出 781 輛,
可說是相當亮眼,
但 C300 外匯車就佔了 404 輛
超過一半的數字,
真正由台灣賓士賣出的 C-Class 
只有 377 輛。 相較於台灣賓士的 C180,
售價就要從 199 萬元起,
C300 不到 150 萬的價格優勢
配備還更豐富的情況下,
儘管是美國兩三年左右的二手車,
仍讓許多人趨之若鶩。



前幾年也相當紅極一時的外匯車,
就是 Toyota Sienna,
去年 Toyota 台灣總代理和泰汽車
正式銷售前,
Sienna 就已經擁有相當亮眼的成績,
以一輛車長超過 5 米的美規 MPV,
卻能有一年超過 1000 輛的銷售,
絕對是相當亮眼的成績,
也讓和泰汽車正視到 Sienna,
去年起直接從美國引進販售,
與旗下日規 Previa、Alphard 
成為 Toyota 的
 3 款主力 MPV。


已經沒有台灣總代理的 Fiat,
旗下可愛小車代表 Fiat 500,
也在貿易商的努力下,
近幾年在台灣街頭
也偶爾可看到其身影,
只有 3 米 5 的車長,
比 Honda Fit、Mini Cooper 都還小,
但就是因為這樣,
讓許多車友愛不釋手。


近期熱門的外匯車,
還包括台灣車迷苦苦期盼,
但台灣本田就是不引進的 
Honda Civic 第十代
及 Accord 第十代,




讓貿易商逮到機會,
推出 1.5 升及 2.0 升渦輪,
搭配手排甚至是 10 速變速的車型,
不過期待歸期待,
能否能獲得消費者青睞,
則還要再觀察。
文/自由時報 記者陳英傑  圖片來源 / 各車廠
資料來源:http://auto.ltn.com.tw/news/10254/2

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2018年6月14日

700萬賓士沒領牌直接上路 銷毀變廢鐵😱😰😱😭😵

😱😰😱😭😵司  機  太  懶...
700萬賓士沒領牌直接上路 
銷毀變廢鐵

台中一家貿易公司接受客戶委託,
以七百多萬元從美國進口
一輛二○一五年出廠的
賓士S550豪華房車
(新車價九百多萬元起跳),
運抵基隆港後,
因為沒牌照,
應由拖車運到三公里外的
七堵區通運公司,
但葉姓拖車司機嫌麻煩,
偷懶直接把車從海關貨櫃場開出去,
沒想到剛上路就遇到警察,
警民發生飛車追逐,
最後兩輛警車包夾才攔下,
葉男除被開紅單,
更嚴重的是車子被查扣,
還要送去銷毀壓成廢鐵。


未掛車牌 
警車包夾攔下
台中地院審理指出,
該輛賓士去年十一月二十九日
運抵基隆港,
應由拖車送至通運公司,
再與其他汽車(俗稱併車)
一起上大型拖車,
運到彰化測試合格後領牌上路,
但葉男便宜行事,
直接坐上賓士駕駛座開上路,
警網發覺車子未掛車牌,
鳴笛示意停車未果,
警車追逐了八百公尺,
才在離通運公司約一.九公里處攔停,
葉男當時告訴警察:
「近近的而已」、
「要先回去公司併車」;
警方開罰及扣車。



基隆市警三分局交通組長李文雄說,
道路交通管理處罰條例規定,
未領用牌照行駛要開罰(三千六百元)
及沒收車輛,
被扣轎車已送至基隆拖吊場保管,
等到監理單位公文即銷毀。

業者敗訴 
懊惱損失很大
劉姓業者提起行政訴訟,
表示當時基隆大塞車,
拖車只能暫停七堵區工建路,
葉男想把賓士開到工建路上拖車,
他沒同意葉直接駕駛轎車,
無故意和過失責任。
劉男一審敗訴,
上訴台中高等行政法院。



二審認為,
當時並無交通壅塞情況,
且葉告訴警察,
是要開回公司併車,
劉應承擔委任通運公司與葉姓司機
的過失責任,
判敗訴確定。
劉昨天洩氣說:
「我的損失很大,目前心情紊亂。」

台灣近年興起代辦進口汽車熱潮,
尤以「美國線」最熱門,
主因是美國車車況、
安全性與配備比台灣高,
買車加上稅金運費,
運到台灣轉售有利可圖。



〔自由時報 記者張瑞楨、吳昇儒/綜合報導〕
資料來源: http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2457582

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2018年6月10日

川普搭乘4600萬元「野獸」驚人功能曝光 花5.5億研發移動堡壘


川普搭乘4600萬元「野獸」!
花5.5億研發移動堡壘 
驚人功能曝光


世界關注的「川金會」
即將在12日登場,
美國總統川普10日晚間8時許
也搭乘空軍1號專機抵達新加坡,
並乘坐號稱「野獸」
的凱迪拉克改造汽車,
前往下榻的香格里拉飯店。
其中,
1輛造價4600萬的「野獸」
的來歷也引起各界關注。


「川金會」
不僅是史上首次美國與北韓
現任領導人會面,
同時也是最無法預測的高峰會。
北韓領導人金正恩10日
下午3時許就先行抵達新加坡,
晚間6時30分也前往
會晤新加坡總理李顯龍。


美國總統川普則在10日
晚間8時20分左右抵達
新加坡巴耶利峇空軍基地,
隨後搭乘號稱「野獸」的總統專用車,
前往香格里拉飯店。



據了解,
川普上任後耗費5.5億台幣,
以豪華汽車品牌凱迪拉克車型
為基礎打造12輛車,
組成總統車隊;
車上加裝多種堅固的軍用材質,
讓該車除了可以防彈,
即使遇到爆炸、
油箱破裂及翻覆等,
都可以提供內部人員安全,
因此也有了
「野獸」的稱號。




「野獸」
的車門有8英吋厚(約20.3公分),
可以完全隔絕車內空氣,
搭配上車內的獨立供氧系統,
即使是生化攻擊也沒在怕;
另外,
車上也配有催淚瓦斯、
消防系統、
總統血型相符的血袋
及即時通訊五角大廈的設備,
號稱絕對安全。

記者鄒鎮宇/台北報導
原文網址: 川普搭乘4600萬元「野獸」!花5.5億研發移動堡壘 驚人功能曝光 | ETtoday國際 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20180610/1188146.htm#ixzz5I55nRK44 
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2018年6月3日

台北市推「多功能」智慧路燈 不只監測車流、還有人臉辨識

台北市推「多功能」智慧路燈 
不只監測車流、
還有人臉辨識



台北市宣布,
將在明(2019)年投入1.4億新台幣,
在內湖科學園區、南港軟體園區、
信義計畫區、松菸文創園區等處,
設置共1萬2600盞「多功能」的智慧路燈,
未來功能不只是照明,
更升級到可以監控車流、人流,
不過這樣的功能,也引發資安的疑慮。

(中央社)台北市資訊局及工務局召開
「智慧路燈策略與實證計畫」記者會,
台北市副市長林欽榮、工務局等
官員及資通訊業者都出席。

林欽榮受訪時說,
為讓台北市邁向智慧化城市,
規劃整合號誌、
監視器等多功能的智慧路燈計畫,
先在松山區健康路周邊設4盞多功能智慧路燈,
經實證結果,
成效良好。

智慧路燈功能包含人車流偵測器、
停車收費等科技,
能融合警方所需要的監視畫面。
另外也能偵測空氣品質、
主動回報故障等功能,
外型力求乾淨,
所有設備都融合在路燈內,
路燈懸掛顯示器不僅有跑馬燈功能
可及時提供訊息,
公園內設置的智慧路燈也有手機充電服務

林欽榮說,
為讓更多資通訊業者可和市府合作,
預定明年起,
選在內湖科技園區、南港展覽館、
南港軟體園區、信義計畫區、松菸文創園區設置1萬2600盞智慧路燈,
若外界反應不錯,
將會擴展到全市設點,
數量可達16萬盞,歡迎業者可和市府洽詢。

根據市府規劃的期程如下:



☛2019年:東區精華區域(內湖科技園區、南港軟體園區、信義計畫區、松菸文創園區等地區),建置1萬2千盞路燈

☛2020年:五行政區(內湖、南港、信義、松山、中山區)全面覆蓋,建置約9千盞路燈

☛2021年:全市規模化擴散,把全市境的路燈全面智慧化,估計到該年還剩下9萬多盞路燈要蓋

而為了讓台北市邁向智慧城市,
無人小巴也會和智慧路燈結合,
今年8月將在仁愛路公車道進行實測。



無人小巴測試成功 台北市:
擬擴大至內湖、南港施行
分析集遊安全、協尋失蹤人口,
路燈會不會變「天眼」?

《蘋果日報》報導,林欽榮表示,
智慧路燈未來有幾個重要功能,
首先是迎接5G時代的來臨,
路燈可以供各電信業者放置接受器;
此外路燈有車牌、人臉辨識功能,
有助交通改善、分析與集會遊行安全調疏管理;路燈本身也有節電功能,
未來也可以在上頭建置空氣盒子,
測試PM2.5。

林欽榮強調,
未來路燈會創造更多商業模式,
與電信業者、ICT產業業者、學校機關等合作,
例如學校要找失蹤孩童,
或是協尋失蹤老人,
就可以利用智慧路燈的資源。
至於合作模式目前尚未定案,
但如果做得成功,
可以將整個模式輸出到南向各國。


不過由於路燈未來具有人臉辨識功能,
也被質疑是否有違反個資的疑慮?
林欽榮表示,
政府將遵守《個資法》,
也會和簽約廠商有明確規範,
濫用將依法進行開罰。

監測還是監控?
英國組織警告:
大數據產生新的「公民戰場」
而中國在各大城設置「天網」監控系統,
監視器已達到無孔不入的程度。
英國《BBC》報導,
到2017年為止,
全中國共有1.7億個監視器,
未來3年會再增加4億台,
加起來將有近6億台監視器,
民眾的一舉一動都被拍攝下來。

《蘋果日報》報導,
中國正在建置號稱全球最大的
影像監控網絡「天網」,
能即時辨識路上的車輛種類、顏色,
以及行人的年齡、性別、衣著等,
甚至可以根據臉上的特徵,
檢查資料庫,
找出是否被警方通緝。

除了飯店、商場、劇院等公共場所,
就連巴士、地鐵、計程車等都滿佈鏡頭,
能在行人過路處拍下違反交通規則的民眾,
將資料公開。
中國廣東深圳也利用這系統,
自動向違規司機開罰單。


中國貴陽市長:
攝影機加上人臉辨識,
每天上百件搶案降到只剩 0.5件
到加油站也要臉部掃描,
新疆如何成為中國的「人體採樣實驗場」?
網友說,當局藉此科技打擊犯罪、
維穩的同時,也完全侵犯民眾隱私。

而不只是中國,
英國警方也靠著監視器和數據資料庫,
在大型活動如國殤紀念日
(Remembrance Day)上,
搜索被列入精神健康觀察名單上的人。
警方也計畫在未來的音樂節等大型活動,
使用這項技術。

不過,英國南威爾斯(South Wales)
警方也透過人臉辨識技術,
在2017年5月到2018年3月期間
認出了2685名「通緝犯」,
但在調查後卻發現當中有2451人都是誤認,
成功識別的僅有234人,
錯誤率高達91.3%。

《衛報》報導,
英國非營利組織《Big Brother Watch》
報告警告說,人臉識別技術,
已將無辜的英國公民變成
「行走的身分證」。

雖然一些警務人員認為,
人臉辨識是執法工作的下一個大躍進,
不過也有人認為,
它是公民自由的下一個大戰場,
因為國家有效地要求放棄
一定程度的隱私以換取更安全的承諾。

新聞來源:

多功能智慧路燈 北市108年設逾萬盞(中央社)
北市要建16萬盞智慧路燈 將監控車流、人臉(蘋果日報)
中國天網將設近6億監視器 網友:像住動物園(蘋果日報)
Face recognition police tools 'staggeringly inaccurate'(BBC)
UK police use of facial recognition technology a failure, says report(The Guardian)
核稿編輯:楊之瑜

資料來源:https://www.thenewslens.com/article/96323



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