下一代賓士AMG C63將採 「4輪驅動+飄移模式」 純後驅時代將結束？

玄天國際 帝師汽車

下1代賓士AMG C63將採

「4輪驅動+飄移模式」　

純後驅時代將結束？

▲在客戶強烈要求下，據傳賓士（Mercedes-Benz）有意將下1代AMG C63由後輪驅動改為4Matic 4輪驅動配置。（圖／翻攝自Mercedes-Benz，圖皆為AMG C63 S，以下同）

對高性能車款來說，
4輪驅動顯然比後輪驅動要來的安全，
同時也能克服雪地、
越野等艱難地形，
對市場銷售與產品廣度來說
有利無害。
因此，
近日便傳出賓士
（Mercedes-Benz）
打算將下1代AMG C63
從後輪驅動改為4Matic 4輪驅動配置，
並透過Drift mode飄移模式來維持駕駛樂趣，
滿足性能買家與高緯度市場需求。


▲4輪驅動除了對性能車較好操控外，也能應付高緯度市場的雪地路況，就產品銷售面來說較為廣泛。

據了解，
未來熱門C63將追隨E63的腳步，
從後輪驅動改為4Matic 4輪驅動，
並透過Drift mode飄移模式，
藉由解除前驅動軸動力傳遞的方式使後輪可100%輸出，
除了能兼顧後驅車靈活的車尾動態外，
也能具有4驅車的循跡抓地力與多地形征服能力，
就產品面可說是雙贏。


▲儘管在4驅系統下，仍可透過Drift mode飄移模式進行後輪100%輸出，對熱血車迷來說仍能享受操駕樂趣。

至於動力上則沒有相關資訊，
外界預估新AMG C63很可能維持4.0升V8雙渦輪引擎、
AMG SpeedShift MCT 9G變速箱
配置，最大馬力可達476匹／66.3公斤米扭力峰值；
而C63 S則可達到510匹／71.4公斤米。
預計新款AMG C63最快將在2021年亮相，
同時新1代C-Class也會增添油電版本，
動力核心將源自E53，綜效馬力將達429匹。


▲下1代AMG C63可能同樣維持4.0升V8雙渦輪引擎、AMG SpeedShift MCT 9G變速箱配置，最大馬力可達476匹／66.3公斤米扭力峰值。

目前在賓士AMG陣容中，
僅剩C63、C63 S、SL63、SL65、S65與AMG GT
為後驅設定，
未來也可能會逐漸減少，
只能說「純後驅車」將會越來越稀有了。


關鍵字：汽車 房車 性能車 Mercedes-Benz 賓士 AMG C63 C63 S 後驅4驅 飄移模式 Drift mode 雙渦輪 V8 4Matic SL63 S65 GT

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鹵素、HID、LED差在哪？ 新車頭燈規格報給你知

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鹵素、HID、LED差在哪？
新車頭燈規格報給你知

▲市面新車頭燈組規格百百種，但是你真的知道箇中差異嗎？（圖／翻攝自達志示意圖，以下同）

隨著坊間市售新車推陳出新，
市面上也出現了越來越多的頭燈規格，舉凡傳統鹵素、HID氙氣、
LED等不同設定，
似乎意味著新車照明科技自此已跨入了一個新紀元；
然則消費者是否知道箇中差異？
那或許就是另一項值得探討的課題了；本次便針對市面上常見的頭燈規格分門別類、
並針對當中優缺點做出介紹，
希望能對有意升級、
添購新車的車友們有所幫助。

▲鹵素頭燈雖說照明範圍稍嫌不足，但仍是不少新車愛用的規格之一。

◆鹵素頭燈
優點：成本低廉、色溫低
缺點：壽命短、照明範圍不足、易發熱

鹵素頭燈早些時候由於成本低廉，因此經常是市售新車愛用的頭燈規格；但受限於壽命短、易發熱、照明範圍不足等缺憾，後續也逐漸被HID氙氣以及LED燈泡所取代；不過由於其色溫低，不易造成對向來車駕駛炫光刺眼現象，因此至今仍有不少入門新車選擇採用鹵素燈泡規格。

◆HID氙氣頭燈
優點：亮度佳、色溫範圍廣
缺點：壽命短、易出現散射現象、亮度響應較慢

為取代鹵素頭燈，爾後市面上也出現了名為HID的氙氣頭燈；這類頭燈不僅耗電量低，同時照明亮度更是原本鹵素頭燈的2倍以上；不過由於氙氣頭燈使用一段時間後，易於出現散射的現象，因此後續已逐漸被LED頭燈所取代。

▲目前坊間最常使用的，就是所謂的LED頭燈組。

◆LED頭燈
優點：成本低、耗電量低、不易發熱
缺點：大燈照明角度設定上有一定限制

目前市面上市售新車，絕大部分都是採用LED頭燈規格；除了兼具耗電量低、養護成本低、不易發熱等優點，同時使用年限也遠比鹵素及HID燈泡長，因此可說是最受車廠廣泛使用的規格之一；不過值得注意的是，部分改裝LED頭燈由於製程瑕疵，倘若照明角度設定不對，在照明時易於出現過於集中、刺眼的現象，無形之中反倒造成對象來車的危險。

◆雷射頭燈
優點：體積小、反應快、亮度衰退慢
缺點：成本較高

在LED之後，
也有不少高階車廠紛紛開發最新的雷射頭燈；這類技術承繼了LED頭燈的所有優點，但是體積更小、耗能更低、使用年限更長，可說是相當新穎的技術；
不過由於雷射二極體所產生的光線，
必須透過繁複的濾光部件才能夠成為適宜的白光，因此在養護成本上則是相對較高，目前則是導入至部分高階車款。

▲至於另一種智慧型燈組，目前仍在積極實測中，但很有機會成為未來市售新車倚重的照明技術之一。

倘若各位車友有印象的話，
日前賓士也曾推出一組智慧型頭燈組；這組頭燈組除了延續上述優點外，
同時更能透過微型反射器，
針對前方路況及對向來車，
即刻調整亮度及照明範圍；
再加上專屬的攝影鏡頭以及感應器，
可投射出相對應的箭頭及提醒符號，
應用層級可說是更為精進，
不過由於開發成本貴於高昂，
目前仍未具體使用在市售車型當中。

關鍵字：
汽車
實用文
頭燈
鹵素
HID
LED

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出車禍怎麼辦？ 教你6招保護自己的權益(車險部分)

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外匯車商推薦的保固險跟一般產險業務員賣的車輛全險

不一樣哦！

保固險有分：新車保固險、二手車保固險。

車輛全險分：甲式、乙式、丙式

出車禍怎麼辦？
教你6招保護自己的權益(車險部分)

已有5年工作資歷的老陳，
今年初被位於林口的科技廠高薪挖角，
為了上、下班方便，老陳買了台車，
同時也到新安東京海上產險網路投保了強制險、
第三人責任險、丙式車體險、第三人責任險附加駕駛人傷害險以及第三人責任險附加超額責任險。
從此開始了每天開車往返台北、林口的通勤生活。

這天一早即飄著細雨，
老陳一邊啃著早餐一邊開車，
好不容易下了快速道路、
打了方向燈正準備右轉進公司門前小路時，
突然〝碰〞的一聲…….約莫愣了5秒後，
老陳回過神來，
急忙下車查看，
只見一輛機車倒在地上，
旁邊坐著一位戴著安全帽的短裙辣妹，
膝蓋瘀青流血中…如果你是老陳，
你知道該怎麼做才能確保自己在這場車禍事故中的權益嗎？

來來來！6招小撇步報你知！

第一招 立刻報警

發生狀況時：













1.若有人受傷，立刻撥打110報警通知警方處理，
並於電話中告知有人受傷，需要送醫。

2.若無人傷亡，立刻打110報警通知警方處理。


第二招 保留現場



記得在車後30~100公尺處放置三角牌警告標誌，
提醒來車注意，
並可利用手機針對現場狀況拍照存證。

不過依據道路交通管理處罰條例第62條規定，
汽車駕駛人駕駛汽車肇事，
應視有無人員受傷或死亡情形來判斷是否需要移動車輛：

1. 無人受傷或死亡，
且汽車還能行駛而不儘速將汽車位置標繪後移到路邊，
導致妨礙交通者，
駕駛人會被處以新台幣600元以上1,800元以下罰鍰。
在無人受傷或死亡的情況下，
駕駛人可以粉筆之類的物品，
在雙方車輛的4個輪胎位置做記號，
並經雙方確認無誤後，
再將車子移開到路旁，
等候警方與相關人員前來處理，
如此一來就不會違反交通管理處罰條例了。

2. 若有人員傷亡，
則不能任意移動肇事車輛及現場痕跡證據，
違反的話會被處以新台幣3,000元以上9,000元以下罰鍰。
不過….不過，如果雙方當事人都同意的話，
在將汽車位置標繪後就能先移到路邊，
避免妨礙交通。


第三招 通知保險公司

記得當下也要立即撥打保險公司客服專線，
通知保險公司發生車禍事故，
如有需要也可請保險公司派專業理賠人員前往現場協助處理，維護自己的保險權益。

第四招 勿私下和解

因為在事故當下，
對於肇事責任可能不是那麼瞭解，
所以建議駕駛人最好不要私下和解，
也不要逕行承諾給付對方理賠金額，
最好的方式就是透過警方，
互相留下當事人連絡電話，
並儘速通知保險公司，
交由保險公司進行聯繫及後續處理。


第五招 若對方肇逃，務必記下車號

若遇到肇事者開車逃逸，
先不要慌張，務必記下對方的車號，
可以的話就連車型、顏色也一併記下來，
方便日後透過目擊證人或調閱附近監視器尋找時比較有幫助；行車紀錄器有時也是找尋肇逃者的一大利器。


第六招 5日內申請理賠

發生車禍事故起5日內，
請準備好保單、駕照、行照、被保險人印章與其他相關資料(如報警方登記聯單)，向保險公司報理出險，
以便保險公司進一步處理及進行和解。

最後小編也要提醒大家，
發生車禍事故的當下，
維護自己的權益固然重要，
但事前的車險規劃也不可少喔！
建議大家趕緊拿出汽車險保單，
檢查看看自己的保障內容是否足夠？
以免在關鍵時刻才猛然驚覺怎麼這個沒保到、
那個也沒保到。

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花125萬買顆GT-R引擎過中秋節 Nissan推老戰神引擎零售服務 帝師也可幫您買回戰神 戰十年

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花125萬買顆GT-R引擎過中秋節　
Nissan推老戰神引擎零售服務


▲為服務眾多死忠的「老」戰神車迷，Nissan日前也推出了GT-R引擎零售服務。（圖／翻攝自Nissan，以下同）


即便現行R35世代Nissan GT-R
看起來仍有「再戰10年」的打算，
但對於不少戰神擁護者來說，
舊款R32、R33、R34戰神（Skyline GT-R）
所搭載的那具2.6L直列六缸雙渦輪汽油引擎（RB26DETT），
仍是不少硬派玩家改裝升級、
挖寶的當代名機。

或許為了聊表對戰神榮光的敬意，
日前Nissan宣布將重啟RB26DETT引擎的產線供應，
未來不管你是想單買箇中零組件，
或是想砸40,000美元（新台幣125萬元）
抱走整組引擎回家玩，原廠都給你！


▲即便帳面數據看似難以與現行小老弟並駕齊驅，但這具2.6渦輪引擎對於重口味玩家來說仍有無窮無盡的改裝潛力。

當然就目前的市場評判基準來看，
早在1989年就已問世的這具2.6L
直列六缸雙渦輪汽油引擎（RB26DETT），
即便歷經數次改款強化，
但峰值數據似乎總少了些
直擊「超跑」級距的雄厚本錢，
但耐操、好升級的硬體本質，
坊間爆改至動輒500匹的誇張紀錄也是時有耳聞，
更讓不少玩家紛紛「敲碗」，
希望Nissan原廠能夠回心轉意重新啟動該引擎的供應產線。


▲隨著R34 Skyline GT-R停產後步下歷史舞台的2.6L雙渦輪引擎，終於在車迷們的引頸期盼下得以重生。



Nissan表示，
在RB26DETT引擎產線重啟後，
未來消費者可依循個人需求，
向原廠直購全新的零組件或是整組引擎；
這對於玩家來說絕對是一件好事，
畢竟有別於坊間流通狀況良莠不均、
哄抬價格的中古品，
這次由原廠拍胸脯保證的全新引擎，
絕對可讓不少車迷再度摩拳擦掌，
重溫那沸騰一時的戰神榮光！

關鍵字：
汽車
Nissan
日產
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引擎

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兇猛的BENZ-AMG最入門7人座休旅"GLB 35"亮相 年底在美上市

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302匹！賓士「AMG最入門7人座休旅」
GLB 35亮相　年底在美上市


▲賓士公布AMG最入門7座休旅「AMG GLB 35」
官方廠照，並預告將在9月法蘭克福車展亮相，
最快年底就會在美上市，目前建議售價尚未公布。
（圖／翻攝自Mercedes-Benz，以下同）

在先前公布GLB 7人座休旅後，
賓士（Mercedes-Benz）也帶來AMG性能版本的
「AMG GLB 35」車型，將以運動化套件、
強悍的302匹馬力滿足家庭休旅買家，
目前賓士尚未公佈建議售價，
僅確定將在9月的法蘭克福車展展演，
預計年底就會在美國上市。


▲新AMG GLB 35為賓士最新35性能家族成員，具有最大馬力302匹。

賓士新AMG GLB 35除了有AMG-Line套件外，
也換上新款Panamericana直瀑式水箱護罩，
並透過向後延伸的掀背尾翼、銀色前下擾流、
相當突出的後下擴散器與雙排氣尾管營造性能氛圍，
而胎框尺寸則標配19吋起（最大可選配至21吋），
車主還可選擇AMG Night夜色套件來增添個人風格。






▲新AMG GLB 35換上新款水箱護罩，並具有相當突出的後下擴散器與雙排氣尾管。

車室佈局則與其他35家族成員看齊，
包括Artico / Dinamica人造纖維包覆運動座椅、
Nappa真皮運動化方向盤、
雙10.25吋數位儀表、
中控螢幕與MBUX智能資訊娛樂系統。




▲新AMG GLB 35同樣配置雙10.25吋儀表、中控螢幕，並具有MBUX智能娛樂系統。

AMG GLB 35的動力核心為M260 2.0升4缸渦輪引擎，
在8速雙離合器自手排變速箱、
4Matic 4輪驅動系統下，
最大馬力達302匹／40.8公斤米扭力峰值，
並可在5.2秒完成0-100km／h加速、極速250km／h的表現。


▲AMG GLB 35搭載M260 2.0升4缸渦輪引擎、
8速雙離合器自手排變速箱，
最大馬力達302匹／40.8公斤米扭力峰值。

操控方面，
原廠在AMG GLB 35的前軸上增添
新的轉向關節與橫向支臂，
可有效減少側傾幅度並提高彎中速度。
另外，
AMG GLB 35也配備速度感應式動力轉向輔助系統，
藉由可變轉向齒比提供精準的指向性，
並配置AMG黑色卡鉗塗裝
與前350mm、後330mm碟盤制動系統，
讓這部7人座休旅也能很兇猛。

目前這款AMG 35家族最新7座休旅尚未公布售價，
但確定將在9月8日開幕的法蘭克福車展亮相，最快年底就會在美上市。 



▲賓士AMG GLB 35 7人座性能休旅尚未公布售價，
最快年底在美上市。




關鍵字：
汽車
休旅車
7人座
SUV
Mercedes-Benz
賓士
AMGGLB 35
性能渦輪
家庭
休旅
雙離合
8速
MercedesBenz



原文網址: 302匹！賓士「AMG最入門7人座休旅」GLB 35亮相　年底在美上市 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/1523998#ixzz5yXJSqcRq 
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