2017年4月5日

💖💖DIY 電瓶沒電救車接線步驟 💖💖

電瓶沒電採用救車線借電時,
須按照順序以免損毀電路,
先後順序如下:

1. 發動救援車之引擎。

2. 將紅色線先接救援車之電瓶正極,
    再接沒電之待救援車之電瓶正極。

3. 將黑色線接上救援車之電瓶負極,
    再將黑色線另一端夾子接上待救援車之引擎吊鉤
(不接上待救援車電瓶負極之原因,
  係保護其電路及讓啟動馬達的接地較直接,
  減少壓降。
  至於掛鉤位置,大約位於汽缸蓋上。
  若有些車種之引擎吊鉤未隨附在汽缸蓋上的話,
  則可找找出變速箱接地線,接上作接地即可)。

4. 將救援車之引擎轉速拉高至 2000 rpm。

5. 發動待救援車。若啟動馬達轉動聲感覺沒力轉不動,
    重新檢查一次所有接線夾子是不是有確實夾緊。

6. 待救援車發動後,先拔黑色線,再拔紅色線,以避免火花。

有另外一種作法,用借電的方式發動沒電待救援車輛



1. 另外借一部電瓶同樣是12伏特的車子(或一個有電的12V電瓶),並將它開到缺電車輛的車頭     旁邊。兩車車體不能接觸,並關閉兩車所有燈光及附屬配備。

2. 保持有電車輛怠速運轉,打開兩車的引擎蓋或行李廂,尋找兩車電瓶跨接點位置並確認正/       負極位置。

3. 啟動時耗電流很大,請找一對夠粗絶緣包覆良好與夾持力強的跨接線。

4. 按照下列方式接電可以降低接電時短路的危險:先將紅色正極(+)固定夾連接沒電電瓶A的       正極端,並將另一端接到有電電瓶B的正極(+)。

5. 然後,將另一條黑色跨接線負極(-)接到有電電瓶B的負極,最後再將負極另一端接到沒電車     輛電瓶A負極的固定金屬或未上油漆的固定棒上。(跨接順序口訣ABBA)

6. 跨接線接妥之後,不要急著啟動引擎,先讓有電的電瓶(電壓較高)”充電”到沒電的電瓶,以     降低啟動時的電流量。

7. 啟動時, 保持有電車輛怠速運轉,沒電車輛按正常方式發動。

8. 若接線方式正確,卻無法順利啟動車輛,靜待30秒後,重 新發動沒電車輛。

9. 引擎發動後: 依上述跨接相反次序拆除跨接線。

10. 車輛沒電的原因有可能是電源長時間未關或電瓶已無法儲電,切勿貿然將您的車輛熄火,       否則可能又會發不動(缺電原因不明之前,下次停車時將車子停在容易獲得 救援之處)。若       電瓶單純因為電源未關而耗盡時,讓缺電車輛以較高轉速持續運轉約20-30分鐘(勿開啟冷         氣、大燈、除霧線等高功率電器),使電瓶充電。

   跨接順序口訣"正負、負正"

1.亦即接電時先接兩車的"正極",再接兩車的"負極",
   但被救車接"負極"時,要接在車上其他金屬的部分,
2.發動後,拆線就是先拆"負極",再拆"正極"
   所以就是口訣"正負、負正"

例如:
接電時若先接兩車的負極,
整車的車殼(金屬的部分)就成了"有迴路的"的負極

再接兩車"正極"時就可能不小心誤觸車殼或金屬的部分而產生短路火花,
以致電子設備損壞
甚至是因為電瓶產生的氫氣,若外洩;再遇到火花,就會有爆炸的危險!

拆線時亦是同樣的道理!

查了一下,發現有口訣:「拆負,裝正」
就是拆電瓶的時候,先拆負極;裝電瓶的時候,先裝正極。

看來要救車時,除了正正、負負相接外,
這口訣在接線的順序上也適用!(裝正,拆負)

其實只要用基本概念想一下就知道為何要把負極放最後:
因為電流裡,只有帶負電的電子才有作用,正電是不作功的,
所以國中會教電流(正電)和電子流(負電)是相反的,
因為一般人是看電流方向,但在電學上卻是看電子流的方向
所以接正極時並不會有電,接負極後才會有電,也才會產生可怕的火花,

其實只要記住永遠把會放電的負極留在最後一步就對了!


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