2018年1月17日

竊賊用 Keyless 訊號偷車頻傳怎麼辦? 專家:可擺放在這 3 個地方

竊賊用 Keyless 訊號偷車頻傳怎麼辦?

專家:可擺放在這 3 個地方

2017/12/16 15:17文/自由時報 記者 陳英傑
現在新車多數都已配備免鑰匙系統(Keyless)取代傳統鑰匙,使用上更為方便,不過「道高一尺魔高一丈」,使得竊賊可以在不須鑰匙的情況下,就把車輛開走。國外汽車保全公司也針對此問題,提供解決方案。
現在出廠的新車,Keyless 幾乎已是標準配備。(圖片來源:Audi)
外媒《WardsAuto》指出,在英國,因為 Keyless 的汽車竊盜案,讓 96% 的英國車主陷入車輛可能被竊的風險。 
汽車保全公司 Tracker 針對車主所做的調查顯示,有 25% 的人會把車鑰匙放在大門客廳的桌子上或是掛在客廳牆壁的外套裡,有 25% 的人則是放在專門放鑰匙的盒子裡,另外有 16% 則是放在一樓的抽屜裡。
Keyless 雖然使用方便,但也讓竊賊找到偷車方式。(圖片來源:Youtube)
Tracker 表示,由於竊賊目前所使用的訊號攔截中繼器,在 30 公尺內的信號都能攔截,所以放在大門裡客廳、抽屜等,Keyless 訊號都有可能遭到攔截,增加車輛被竊的風險。
Tracker 的 Andy Barrs 建議,要解決這問題,車主可將 Keyless 放在冰箱、微波爐或是金屬盒子這 3 個地方裡,雖然訊號攔截中繼器可以穿過牆壁、窗戶等,但它卻無法穿透金屬,可避免訊號遭到攔截。
文章來源:http://auto.ltn.com.tw/news/9032/7


外匯車的售後服務



政府為{安全)特別訂了那些法規呢??



汽車進口時,必須準備什麼文件?



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要準備在國外買車的第一步要做什麼呢???



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不管新車舊車,只要是從國外買的車,我都可以幫您帶車回台灣



監理所領牌趣記



美國買車運回來已經是一件很普遍的事,怎麼跟汽車總代理區別



進口車關稅一看即懂



如何搞懂進口車最困難的地方



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2017年11月29日

自動駕駛會喪失操駕樂趣?Porsche 表示:「不用擔心!」

自動駕駛會喪失操駕樂趣?Porsche 表示:「不用擔心!」

2017/11/29 17:25文/自由時報 記者蘇銘翰    圖片來源/Porsche

來源: http://auto.ltn.com.tw/news/8929/44
交通問題是全球共同面臨的難題,就算各項科技不斷進步,但交通事故卻依然每年增加,這讓許多車廠將自動駕駛視為解決方案,認為只要有這項技術,就能減少路上許多交通意外,而這也包括各大性能品牌,因此讓許多車迷擔心,未來將喪失駕駛的樂趣,對此 Poesche 表示:「不用擔心。」

Porsche 全球執行董事會副主席 Lutz Meschke 表示,未來品牌並不排除自動駕駛技術的可能。

根據外媒《Carscoops》報導,Porsche 全球執行董事會副主席 Lutz Meschke 表示,未來品牌並不排除自動駕駛技術的可能,同時強調自動駕駛中的許多項功能都非常實用,像是塞車輔助系統(Traffic Jam assist),自動停車輔助系統等,但 Porsche 也並不打算全盤交給自動駕駛,更指出「若未來的車都沒有方向盤,那 Porsche 將會是最後一個取消方向盤的車廠。」
對於自動駕駛,Porsche 將目光擺在幫助駕駛把車開得更好這方面,透過蒐集開車厲害的人的資料,建立一個完整的數據庫,再透過自動駕駛系統來幫助車主進行修正,並且給出如何理想的進出彎道、理想的油門與煞車方式,但卻不會令駕駛喪失自己操控的樂趣,同時也能達到安全的理想。

Porsche 並不打算全盤交給自動駕駛,更指出「若未來的車都沒有方向盤,那 Porsche 將會是最後一個取消方向盤的車廠。」

另外 Lutz Meschke 也談到對電動化車款的看法,未來品牌在 2025 年以前,就會實現旗下產品至少要有 50% 的銷量來自 Plug-in 插電式混合動力車或是純電動車,但同時這些電動車款又不能犧牲對性能的訴求,因此 Porsche 後續推出的混合動力車型,將會是兼容環保和駕駛樂趣的折衷選項。

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2017年11月16日

這輛小巴沒有司機!自動駕駛巴士下週高雄開放民眾試乘

這輛小巴沒有司機!自動駕駛巴士下週高雄開放民眾試乘

文/自由時報記者陳英傑

自動駕駛巴士先前曾在台北市進行道路測試,但先前並未開放民眾試乘。不過下週一開始,自動駕駛小巴將在高雄提供民眾免費試乘,時間將長達 3 個禮拜以上。

台灣自動駕駛巴士,8 月曾在台北市進行公車專用道封閉測試。(本報資料照,記者陳英傑攝)
負責提供自動駕駛巴士 EZ10 的喜門史塔雷克表示,先前除了在台北進行公車專用道的測試外,不過未開放民眾試乘,10 月在高鐵彰化站進行測試。從 11 月 6 日起至 30 日止,將在高雄亞洲新灣區提供民眾免費試乘自動駕駛巴士。
試乘的路線,是從高雄輕軌的 C7 軟體園區來回 C8 經貿園區,單趟約 1 公里左右。屆時將提供 6 個座位以及 2 個站位供民眾使用。
試乘時間部分,平日週一至週五,中午 12 點至 1 點,以及下午 4 點到 7 點兩個時段;週六日部分,則是上午 10 點至 12 點,以及下午 3 點至 7 點兩個時段。

德國已在上週,正式開放自動駕駛巴士行駛,目前提供免費乘坐。(圖片來源:COSALUX / Stanko Beronja)
喜門史塔雷克指出,先前在台北市專用公車到的封閉測試,會受到周邊建築物及各式物體的干擾,主要是為了完成高精度的衛星定位。高雄這週進行的測試,則是針對道路坡度及寬度進行測試,因此所遇到的挑戰皆有所不同。
德國上週已開放自動駕駛巴士,從巴伐利亞的 Bad Birnbach 小鎮,往返溫泉區,距離約 700 公尺,每天行駛時間從早上 10 點到下午 6 點,候車時間為每半小時一班,也提供免費乘坐。

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2017年11月14日

愛車進廠保養被當肥羊?國外調查:超過 6 成車主都多花錢

愛車進廠保養被當肥羊?國外調查:超過 6 成車主都多花錢

文/自由時報 記者陳英傑

只要買車,就一定會進入保養廠進行維修,
然而在維修過程中所更換的零件,其實很多都是不必要的,
反而讓車主多花錢,但車主為何還是因此選擇更換呢?
一項國外的調查中,找出這個原因。

帶愛車去保養廠進行例行性維修,部分車主曾多花錢進行不必要的維修。
(圖片來源:yorkautocentre.co.uk)

根據國外汽修網站《RepairMatch.ca》的調查,
有 64% 的受訪者,前往保養廠進行例行性保養時,
經不起技師的勸說,進行根本不必要的維修。
有 64% 的男性感受到此壓力,比女性的 59% 更多。

其中又以年紀越大的車主最經不起這樣的勸說,
65 歲以上的受訪者中,
則高達 77%,18-24 歲的受訪者則降到 53%。

有 50% 的受訪者認為,
當他們尋求技師的服務時,技師會因為認為這些車主不懂車,
在他們面前擺出高姿態,有趣的是,
會遇到這困擾的車主,男性佔了 52%,比女性的 50% 還高,
有別於以往女性車主容易被坑的傳統印象。

開 Mazda 3,37 歲的陳姓車主認為,
自己對汽車有一定基本的認識,因此去保養廠,
當對方告知需維修更換項目時,不會照單全收,
儘管對方是出於善意,但也會增加維修費用,
擁有對於汽車的基本知識,可以減少不必要的開銷。


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2017年11月13日

自辦外匯車座談會 周三場:如何省成本的自辦外匯車


這不是古董車,但有復古的味道,您知道五年以上的
舊車愈來愈難進口台灣了嗎?  

周三場:  
題目:如何省成本的自辦外匯車  
時間:11/15星期三下午16:00-17:30  

地點:新北市土城區中央路四段30號  
(帝師汽車公司會議室)  
捷運頂埔站、四號出口直走一分鐘。  

免費入場、場地有限,名額開放15名,  
儘快報名  
聯絡人:沈小姐  
聯絡電話:02-22685338  



http://furead.pixnet.net/blog/post/43809325

2017年11月6日

未來的新車不怕爆胎!無氣輪胎 3 年內有望量產

對於輪胎,一般人的印象就是要充氣後才能使用,
開車遇到釘子造成爆胎後往往讓人非常困擾。
不過 Toyota 有意在未來的新車上,
採用無氣輪胎,
未來重量更可比現在的輪胎更輕 30%。


Toyota 未來的氫燃料車,打算採用無氣輪胎。


來自外媒《The Drive》報導,
Toyota 將把這無氣輪胎,
運用在自家的氫燃料車上,
這無氣輪胎是由日本住友橡膠所開發。
日本住友表示,
無氣輪胎可以提高行駛時的安全感,
讓駕駛不用擔心輪胎被刺破或是胎壓不夠的問題。


無氣輪胎是由日本住友橡膠所開發,
可提高行駛時的安全感,
不用擔心輪胎被刺破或胎壓不夠的問題。

首席工程師佐藤提到,
這輪胎在每一個輪子上都有獨立的電機系統,
輪轂部分則採用塑膠及鋁製品混合而成。
輪胎重量會與現在的充氣輪胎接近,
不過佐藤希望,在 2025 年時,
能讓每顆無氣輪胎再減少 30% 的重量。
日本住友目前拿高爾夫球車及迷你車,
進行無氣輪胎的測試。



日本住友無氣輪胎的負責人岩村,
希望能在 3 年內能讓一款無氣輪胎投入商業量產化的行列。
不過岩村也坦承,無氣輪胎目前的問題,
出在摩擦力會比傳統輪胎增加 10-20%,
影響未來能源車行駛時的阻力。至於售價,
岩村認為消費者可以放心,
因為屆時這無氣輪胎的售價應該與傳統輪胎相近,
不會造成負擔。 
除了日本住友,
普利司通與米其林也都在開發無氣輪胎,
不過都尚未在乘用車上進行測試。


文/自由時報 記者陳英傑    圖片來源/Toyota
http://auto.ltn.com.tw/news/8770/7

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2017年11月3日

能解放雙腳的折疊電動自行車,放進你的背包也沒問題!

開車雖然舒適,但進入市區後往往飽受塞車之苦,
好不容易找到停車位,
卻離目的地還要再走 5-10 分鐘的路程,
讓人非常的無奈又苦惱。



而電動自行車或滑板車,
就成為完成車主最後一哩的最佳交通工具,
就算不開車,也可以用來在市區裡隨時移動,
更方便還不費力。來自 Smacircle 所推出的電動自行車,
就是一輛相當容易在市區裡行動的車款。

車重僅 7 公斤,時速可達 20 公里,續航力為 20 公里,是目前全世界最輕最小的電動自行車。


這款電動自行車,
Smacircle 團隊花費 2 年的時間打造,
車重僅 7 公斤,配備 5.8Ah 電池,
充電時間約 2 小時即可完成,
時速可達 20 公里,續航力為 20 公里。
可承重 100 公斤內的大人,
是目前全世界最輕最小的電動自行車,
折疊收納只需 5 秒鐘即可完成,
讓它可以放進你的背包裡,
隨時跟著你,不怕被偷走。

Smacircle 所推出的電動自行車,折疊收納只需 5 秒鐘即可完成。

這款不只是電動自行車,
還加入了些科技配備,
例如支援藍牙連接、USB 充電、智慧鎖,
連接手機 App。
雖然車子很小,
不過仍具備可爬坡 10 度的本事。


官方表示,
這款電動自行車將會在 Indiegogo 募資平台上進行預購,
不過正式售價以及上市時間並未告知。


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http://auto.ltn.com.tw/news/7485/3
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