全台僅5部， BMW M4 Edition///M Heritage強悍登台

在去年DTM德國房車錦標賽亮相、由BMW M GmbH部門發表的BMW M4 Edition///M Heritage（F82）近日正式登台。這款外觀帶有M Logo 3原色塗裝的M4 Coupe特仕跑車，全球限量生產750部，在總代理汎德積極爭取下，台灣具有5輛配額，售價為558萬。

以M Logo中的Laguna Seca Blue藍、Velvet Blue Metallic紫、Imola red紅3色外觀，具有修長車身線條、碳纖維車頂級20吋星幅式鍛造鋁圈的BMW M4 Edition ///M Heritage，不僅在視覺上具有更鮮明的熱血跑格，同時車內的BMW Individual雙色真皮跑車座椅也與外觀相呼應，而頭枕處的「Edition///M Heritage」字樣及碳纖維飾版上的「1/750」限量標誌，更彰顯限量跑車的稀有之處。

M4 Edition ///M Heritage在動力上與一般M4相同，搭載S55B30 3.0升直6雙渦輪汽油引擎，在搭配M DCT 7速雙離合手排變速箱後，具有最大馬力450匹／56.1公斤米扭力、0-100km／h加速僅4秒的強悍動力。

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資料來源:
https://speed.ettoday.net/news/1712693

BMW「小改款5系列」原廠照片搶先曝光！

現行販售的 BMW G30 5 Series 於 2016 年登場，經過四年的時間也是到了該改款的時候。隨著海外媒體多次曝光間諜測試車照，疑似新款的 5 Series 官方照片也隨之曝光，預計將在年底前正式發表。

從此次曝光的照片來看，全新小改款 BMW 5 Series 外觀上的變化幅度並沒有太大，主要是 LED 頭燈造型更加狹長，內部導入 L 形的 LED 光條，同時家族式雙腎形水箱罩更加立體。且從特徵上來看，M Sport 套件也與現行款的設計有所不同，例如保桿的氣壩線條更為犀利，並且也用上了黑色窗框營造更動感的氣息。而在車尾方面，儘可以略為看出 LED 尾燈組內部的組合經過重新排列，提升辨識度與科技感。

內裝方面尚未公布，但預料將升級搭載 iDrive 7.0 系統，中央鞍座換上與新世代車款相同的介面，加強操作上的實用感受。

動力方面，相信 5 Series 將持續供應 TwinPower Turbo 技術的渦輪增壓引擎，搭配 8 速手自排變速箱，提供 BMW 一貫的優異操駕感受。在國內市場方面，目前共有 520d、520i、530i 三種動力，建議售價為 242 萬~339 萬不等。有關於新款 G30 5 Series 的更多訊息，本站將持續追蹤報導。

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資料來源：
https://speed.ettoday.net/news/1705131

未來新車恐怕都不會標配的「時代眼淚」

隨著造車科技日新月異以及消費型態轉變，不少我們原本「習以為常」的車用配備都（即將）消失在我們眼前；

像是CD播放機、點菸器、備胎等，在現行市售新車上可說是越來越少見；

「那些年，我們曾一起用過的車用配備」，不知道下列名單有哪幾項是車友們覺得最難以割捨的呢？

從一開始的老Peugeot、國產三菱Lancer、到現在的TOYOTA RAV4，

將之稱為台灣流行音樂的演變史還真是一點都不為過；

以前要在車上聽個歌，從卡帶、隱藏在後車廂的10片式CD主機、乃至於吸入式CD主機，

無一不是得先在車上準備好各式專輯才能享有美妙樂章；

然則隨著串流音樂盛行，搭配藍牙、Apple CarPlay、Android Auto等連機功能，自然也讓卡帶、CD這類播放主機淹沒在歷史洪流之中。

除此之外，還記得九〇年代時，

不少新車仍會配有點菸器這項對癮君子頗為受用的車用配備；

輕壓後彈起，即可隨手來上一支菸解菸癮，也讓車主少了些帶打火機出門的必要性；

不過因應消費型態或是市場需求，點菸器這項配備目前也於好幾年前便宣告「絕跡」

誠如前面所提到的，隨著市售新車電子配備越趨齊全，不少傳統的車用配備也紛紛「電子化」；

像是近年來不少新車紛紛主打智慧型鑰匙以及一鍵啟動按鍵，過往必須得「插鑰匙」才能發動引擎的情景已不復見；

同時電子手煞車的興起，似乎也讓消費者越來越不習慣得多花力氣拉起手煞車，原本習以為常那股拉手煞車才會出現的「喀嘰聲」，未來似乎也將成絕響。

當然最常聽到的「出手排我就買」這句起鬨戲言，眾家鄉民即便喊得震天響，也無法挽回手排車逐年式微的態勢；

即便仍有不少車廠堅守手排車型的編成，但隨著民眾駕駛型態的轉變，手排車慢慢消失在市場一事，似乎遲早都會成為我們不願也不忍看到的既定事實。

現在的車都越來越科技化了

像是APPLE手機~只要有一條線(甚至無線充電)

就可以在車上 APPLE CAR PLAY 

可以導航、聽音樂、連接資訊

 感覺又更方便了一點 !!

連汽車的排檔桿也都設計在方向盤旁邊

整體使用起來更方便!!

你們有找到換檔的地方在哪邊嗎?? 

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https://speed.ettoday.net/news/1707473

夏季必備3招保護愛車更長壽

夏季紫外線相當強烈，除了進行戶外工作的人要注意防曬外，

停放在戶外的車輛也要注意防曬，避免紫外線傷害車漆與內裝！

長期停放戶外的車輛最容易受到紫外線的傷害，日積月累下來容易造成塑膠材質出現裂痕、脆化，那麼記得以下用以下幾個方法減輕紫外線對內裝的傷害。

1.貼上能隔絕紫外線的隔熱紙：

一般大廠所推出的隔熱紙通常都會標示阻隔紅外線、阻隔紫外線、透光率、外反光率、內反光率等數據，

抗紫外線效果越佳的隔熱紙對於內裝的保護效果越好，同時對於乘客肌膚也有保護效果。

2.避免長時間停在戶外：

車輛在炎夏下曝曬一整天對於車漆與內裝都是嚴苛考驗，如果上班停車附近有室內車位，那麼盡可能將車停在室內較佳，

如果只有戶外車位可停，那麼使用車罩、在前後擋風玻璃加裝吸盤式錫箔遮陽簾等方式可以降低紫外線對內裝的傷害。

3.避免防蚊液與防曬乳沾到內裝：

車廠研究發現防蚊液與防曬乳這類化學品如果沾附在內裝又遇上日曬紫外線就會導致內裝劣化，

所以當肌膚抹上防蚊液與防曬乳時要小心別碰觸內裝(可能嗎？？？)

話講回來，如果防曬乳/防蚊液配上紫外線會傷害內裝，那這些抹在肌膚上真的有保護效果嗎??

當然有人會問停在樹蔭下應該也可減少紫外線對車身/內裝的傷害，

但是這樣的停車環境很可能會讓車身會滴滿樹木分泌的樹液或鳥屎，這兩項都是很難清除的東西，也會對車漆造成傷害，所以能避免就避免吧！

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資料來源：

https://speed.ettoday.net/news/1707886

BMW M性能部門成長209%

BMW M性能車是不少人的夢想，儘管今年受到新冠肺炎（COVID-19）疫情的影響，但不可否認BMW M性能部門在短短5年內便成長驚人，深受市場歡迎。BMW M部門執行長Markus Flasch近日接受《whichcar》訪問時表示，M性能車是BMW操駕樂趣的代表，未來M-car對馬力的追求沒有上限。

據了解，BMW M部門在短短5年內成長達到209%，其中最受歡迎的車型是M2。Flasch表示，因為與M3、M4相比，M2更小、性能感受更直接，同時這些M性能車款並不會相互競爭，在產品定位上非常鮮明，BMW M會繼續保持這種狀態。Flasch也指出，目前他自己最愛的M-Car便是M2 CS，同時也是繼M8、X6 M之後的下一輛公務車。

當然，BMW M部門的驚人成長也歸功於更多的M徽飾產品，像是M Performance車型。當被問到M Performance產品與Ｍ性能車的馬力差距逐漸縮小時，Flasch表示M部門並不會對馬力有所限制，相反的，如何讓車輛易於操控更加重要。以625匹的BMW M5為例，若在過去10、15年前會讓人感到害怕，但現在即便在冬天也能放心駕駛。

Flasch強調，如何將性能車調校到每一個人都能駕馭，是M部門一直以來的特色之一，因此在馬力的追求上，並不會有限制的情況發生。

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